A、正确
B、错误
答案：A
A、正确
B、错误
答案：A
A. 正确
B. 错误
解析：施工管理系统,各使用单位仅包括维保公司及其下属单位。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：答案选B，错误。根据题目的表述，施工管理系统的使用单位不仅包括维保公司及其下属单位，还可能包括其他单位或组织。因此，题目表述与实际情况不符，选项B是正确答案。
A. （A）70%
B. （B）85%
C. （C）90%
D. （D）95%
解析：按月度考核标准，正线轨行区施工工时利用率低于（）的该项指标不得分。 答案:B 解析：这道题的答案是错误（B）。根据题目所述，正线轨行区施工工时利用率低于一定比例时，该项指标不得分。然而，题目没有提供具体的比例或选项，因此无法确定正确答案是多少。
A. （A）作业无关人员
B. （B）作业无关车辆
C. （C）作业无关人员和车辆
D. （D）其他任何人员或车辆
解析：封锁命令发布之后，（）不得进入该封锁区段。 答案: B（作业无关车辆） 解析: 在封锁区段中，只有与作业相关的人员和车辆才被允许进入，其他无关人员和车辆应该被禁止进入。选项B（作业无关车辆）表示了正确的答案。
A. 车站值班员
B. 施工负责人
C. 施工班组成员
D. 运营调度
解析：的答案是B，施工结束后，施工负责人负责作业现场工完场清。在施工结束后，施工负责人需要负责整理工作现场，确保没有任何遗留物或危险物品，以保障安全。然后，施工负责人需要前往车控室办理注销手续。在经过车站值班员同意后，施工负责人才能离开。因此，施工负责人负责作业现场工完场清，并在车站值班员的同意下离开。
A. 正确
B. 错误
解析：作业过程中如发生火情,作业人员及值班人员应立即采取紧急喷放措施,启动气体喷放。( ) A.正确 B.错误 答案:B 答案选择B，错误。在作业过程中如发生火情，应该立即采取火灾应急措施，而不是启动气体喷放。喷放气体可能会导致火势扩大或其他危险情况。因此，这道题的正确答案是错误。
A. （A）由质量安全部牵头，组织各生产部门、委外运修部门进行一次全面的危险源和风险隐患评估
B. （B）要求质量安全部牵头根据相关规定，对《供电安全工作规程变电部分》进行修订
C. （C）要求各生产部门、委外运修部门加强日常安全教育工作
D. （D）加大对全网络主变电站的检查力度
E. （E）要求生产计划部严格执行相关规定，在发生应急事件后，应及时将信息进行上报，杜绝再次发生信息延误事件
解析： 根据题目描述，发生了一起触电事故，造成员工受伤和主变电站开关跳闸。根据“四不放过”原则，要求采取一系列整改措施。选项A表示由质量安全部牵头，组织各生产部门和委外运修部门进行危险源和风险隐患评估；选项B表示要求质量安全部牵头修订相关规定；选项C表示要求各生产部门和委外运修部门加强日常安全教育工作；选项D表示加大对全网络主变电站的检查力度；选项E表示要求生产计划部严格执行相关规定，在发生应急事件后及时上报信息，杜绝信息延误事件。综合考虑，以上措施都是针对该事故发生原因和防范措施的合理选择，因此答案为ABCDE。
解析：如就地控制器手/自动状态切换开关故障或切换后指示灯未正确指示，车站或施工现场值班员无需立即处置和协调。（） A.正确 B.错误 答案:B 答案选择B，即错误。原因是如果就地控制器手/自动状态切换开关故障或切换后指示灯未正确指示，车站或施工现场值班员需要立即处置和协调。这是因为这种故障可能会导致列车或施工设备的操作状态混乱，存在安全隐患，因此需要及时采取措施来解决问题。
A. 正确
B. 错误
A. 安全第一、预防为主
B. 统一管理、考核上岗
C. 手续齐全、安全作业
D. 相互协作、统一管理
解析：施工负责人的管理必须坚持“( )”的原则,确保施工和列车运行安全。 A. 安全第一、预防为主 B. 统一管理、考核上岗 C. 手续齐全、安全作业 D. 相互协作、统一管理 答案:B 解析：题目要求施工负责人的管理原则，以确保施工和列车运行的安全。选项B表示施工负责人的管理应坚持统一管理和考核上岗的原则，这意味着负责人应该按照统一的管理规定进行工作，并经过相应的考核才能上岗。这样的管理原则可以确保负责人的素质和能力符合要求，从而提高施工和列车运行的安全性。其他选项不完全符合题目要求，因此选项B是最合适的答案。
A. 一
B. 二
C. 三
D. 四
解析：正常情况下,每周( )9:00至12:00,施工管理工作小组召集计划申报单位召开周计划会,讨论确定下周的核心计划。 答案:B 解析：根据题目描述，每周召开周计划会，确定下周的核心计划。由于选项是指定时间范围内的小时数，而不是具体的天数，可以排除选项A、C和D。选项B表示每周2（星期二）9:00至12:00，符合正常情况下的召开时间。
