A、 施工主体单位
B、 维保公司供电分公司
C、 运管中心
D、 运营公司
答案：B
解析：根据题目描述，需要依据电力监控复视终端系统对停电区段的设备状态进行监管并落实应急预案。选项B：维保公司供电分公司是负责供电管理和维护的单位，因此最适合监管停电区段的设备状态，并负责应急预案的实施。
A、 施工主体单位
B、 维保公司供电分公司
C、 运管中心
D、 运营公司
答案：B
解析：根据题目描述，需要依据电力监控复视终端系统对停电区段的设备状态进行监管并落实应急预案。选项B：维保公司供电分公司是负责供电管理和维护的单位，因此最适合监管停电区段的设备状态，并负责应急预案的实施。
A. 施工管理工作小组牵头召开每周施工周计划会
B. 公布各单位上周施工指标完成情况
C. 施工单位若对周考核指标存有异议,可在施工周计划会后2个工作日内向施工管理工作小组申诉
D. 施工管理工作小组收到申诉后,1个工作日内完成复查
E. 施工管理工作小组在施工周计划会后3个工作日内发布施工管理周报
解析：周考核指标考核流程为( )。 答案: ABCDE 解析: 选项A：每周施工周计划会由施工管理工作小组牵头召开，这是考核流程的第一步。 选项B：在会议上公布各单位上周施工指标完成情况，这是考核流程的一部分。 选项C：如果施工单位对周考核指标存有异议，可以在施工周计划会后的2个工作日内向施工管理工作小组申诉。 选项D：施工管理工作小组收到申诉后，需要在1个工作日内完成复查。 选项E：施工管理工作小组在施工周计划会后的3个工作日内发布施工管理周报。 综上所述，ABCDE选项依次描述了周考核指标的考核流程。
A. 20
B. 30
C. 40
D. 60
解析：切除ATP运行的列车限速为( )km/h。 A.20 B.30 C.40 D.60 答案:C 答案选项C.40是正确答案。切除ATP运行的列车指的是在ATP（自动列车保护）系统失效或切除的情况下运行的列车。在这种情况下，为了保证行车安全，切除ATP运行的列车有限速要求。根据相关规定，切除ATP运行的列车的限速通常为40km/h，因此选项C是正确的答案。
A. （A）运管中心
B. （B）集团指定
C. （C）维保中心
D. （D）运营公司
解析：除集团指定的特殊施工外，单项施工计划不得含有不同类型、跨专业的施工内容。答案选择B（集团指定）。 解析：根据题目描述，单项施工计划中不得包含不同类型、跨专业的施工内容，除了集团指定的特殊施工。选择答案B（集团指定）是因为题目中明确提到了集团指定的特殊施工是唯一的例外情况，其他情况下都应遵守不跨专业的原则。
A. 1个区间
B. 1个车站
C. 1个集中区域
D. 1个供电区段
解析：包含施工作业区域端头站站后岔区的施工，应扩大( )申报。 A. 1个区间 B. 1个车站 C. 1个集中区域 D. 1个供电区段 答案: A 解析：根据题目要求，我们需要确定包含施工作业区域端头站站后岔区的施工应该扩大申报多大范围。选项A表示1个区间，因此施工应该扩大到包含1个区间的范围内，所以选A是正确的答案。
解析：发生线路积水，当h≤150mm时[h为积水面距轨面高度，以积水最深处为准]，所有进入轨行区的人工作业应停电。 答案选B. 错误 解析：根据题目描述，当线路积水深度（h）小于等于150mm时，所有进入轨行区进行人工作业的操作不需要停电。因此，选项B的答案是正确的。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 5
解析：由于抢修等客观原因造成计划变更的,可在接到变更通知后的( )个工作日内申报。 答案:B 解析：根据题目描述，计划变更需要在接到变更通知后的一定工作日内申报。根据选项，只有B选项的2个工作日符合要求，其他选项的天数过多。因此，选项B是正确答案。
解析：的答案是B（错误）。在车站端头门外延伸通道内进行设备巡视时，施工负责人应该亲自安排工作人员配合开启端头门。因此，这道题的答案选B。
