A、正确
B、错误
答案：B
解析：的答案是B：错误。根据题目所述，《上海轨道交通检修施工管理规定》适用于上海申通地铁集团有限公司所有运营（不包含试运营）的线路的施工管理工作，磁悬浮线路除外。因此，该规定不适用于磁悬浮线路。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：的答案是B：错误。根据题目所述，《上海轨道交通检修施工管理规定》适用于上海申通地铁集团有限公司所有运营（不包含试运营）的线路的施工管理工作，磁悬浮线路除外。因此，该规定不适用于磁悬浮线路。
A. 正确
B. 错误
解析：多车场线路，同一时间段可以同时安排多个影响出入场作业的施工。( ) A.正确 B.错误 答案: B 题目解析：这个题目的正确答案是错误（B）。在多车场线路上，同时进行多个影响出入场作业的施工可能会导致混乱和安全风险。因此，需要合理安排施工，确保每个施工作业之间有足够的时间间隔，以免干扰出入场操作。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. （A）维保公司
B. （B）地铁电科
C. （C）运管中心
D. （D）项目公司
解析：（）负责施工管理系统投用的审批。 A.（A）维保公司 B.（B）地铁电科 C.（C）运管中心 D.（D）项目公司 答案:C 解析：根据题目中的描述，需要找出负责施工管理系统投用审批的机构。根据选项中的描述，选项C中的"运管中心"与题目中的要求相符，因此选项C是正确答案。
解析：只有车场非自管区域施工，才需要至DCC或就近DCC驻勤点进行登记、注销。（） A.正确 B.错误 答案:B 题目解析：答案选B，错误。这是因为无论是车场的自管区域还是非自管区域施工，都需要至DCC（施工作业指挥部）或就近DCC驻勤点进行登记和注销。这是为了确保对施工活动的监控和管理，以确保工作的安全和顺利进行。
A. 92%
B. 95%
C. 97%
D. 99%
解析：按月度考核标准，车场施工兑现率低于( )的该项指标不得分。 A.92% B.95% C.97% D.99% 答案:A 这道题的正确答案是A，即92%。按照月度考核标准，车场施工兑现率低于92%的话，该项指标就不得分。车场施工兑现率是指车场施工任务完成的比例，要保证完成比例达到或超过92%才能得分。
A. 十米
B. 二十米
C. 三十米
D. 五十米
解析：地面和高架车站以及线路轨道外边线外侧设置控制保护区，应该设置在三十米内。答案选择C，即三十米。这是因为在地面和高架车站等区域，为了确保工作人员和行人的安全，需要设置一定的控制保护区域，以防止他们接近轨道。三十米的距离可以提供足够的空间来确保安全，并减少潜在的危险。
解析：运营公司的管理职责不包含落实违规审核及整改。（）答案是B：错误 解析：这道题目中说运营公司的管理职责不包含落实违规审核及整改，这是错误的说法。运营公司在管理职责中通常包括监督和执行相关规章制度，包括对违规行为进行审核和整改。因此，正确答案是错误（B）。
A. 正确
B. 错误
解析：题目说车场施工是指在车场生产区内进行的各类影响正线行车及列车出入车场的施工。然而，这个说法是错误的。车场施工是指在车场内进行各类施工活动，包括但不限于影响正线行车及列车出入车场的施工。因此，答案为B，错误。
