A、正确
B、错误
答案：A
A、正确
B、错误
答案：A
A. （A）一、四
B. （B）二、五
C. （C）三、六
D. （D）四、日
解析：1号线、2号线、5号线、7号线的人工作业日安排在每周一、四。答案选择A。根据题目中提到的四个地铁线路，我们可以得出结论，这些线路的人工作业日是在每周一和周四。因此，选项A是正确答案。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 特级重大施工
B. 日常检修施工
C. 三级重大施工
D. 临时施工
解析：根据题目描述，正线轨行区施工按照影响和重要程度划分为四类，包括抢修施工、一级重大施工、二级重大施工和另外一种类型。根据选项中的内容，只有B选项"日常检修施工"符合题目要求，因此答案选B。
解析：题目解析 答案：B.错误 解析：题目中提到在主变电站支援供电的运行方式下，是否可以安排400 V及以上停电类作业及SCADA调试作业。根据常规安全原则，主变电站在支援供电的运行方式下，不允许安排400 V及以上的停电类作业和SCADA调试作业，以确保供电的连续性和稳定性。因此，答案选项B表示该说法是错误的。
A. 正确
B. 错误
解析：作业人员进入气体灭火保护区域，必须到车站变电值班室办理作业登记手续后方可进行作业。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：选项 B 错误。根据题目描述，作业人员进入气体灭火保护区域之前需要到车站变电值班室办理作业登记手续，这表示必须先完成登记手续才能进行作业，所以选项 B 正确。
A. 施工负责人
B. 施工调度员
C. 车站值班员
D. 调试负责人
解析：封锁区段内的列车司机在运行途中，应对道岔防护信号显示及道岔位置进行确认，如发现危及行车的情况应立即停车并与( )确认。 答案: C. 车站值班员 解析: 在封锁区段内运行的列车司机需要对道岔防护信号显示和道岔位置进行确认，如果发现危及行车的情况，司机应立即停车并与车站值班员确认。车站值班员负责协调行车和施工作业之间的安全，并与列车司机进行确认。
