解析：涉及部分信号集中站区域的轨旁软件调试、升级的施工与其他动车施工隔开( )。 A. 1站1区间 B. 2站1区间 C. 1站2区间 D. 1个信号集中站区域。答案:D 解析：题目描述了涉及部分信号集中站区域的轨旁软件调试、升级的施工与其他动车施工需要隔开。根据题目描述，选择D，即与1个信号集中站区域隔开。这意味着涉及该区域的施工需要与其他动车施工分开进行。

点击查看答案

1.地面和高架车站以及线路轨道外边线外侧( )内设置控制保护区。

A. 　十米

B. 　二十米

C. 　三十米

D. 　五十米

解析：地面和高架车站以及线路轨道外边线外侧设置控制保护区，应该设置在三十米内。答案选择C，即三十米。这是因为在地面和高架车站等区域，为了确保工作人员和行人的安全，需要设置一定的控制保护区域，以防止他们接近轨道。三十米的距离可以提供足够的空间来确保安全，并减少潜在的危险。

点击查看答案

1.列车运行途中发生弓网拉弧现象,但列车可继续运行时,列车限速20km/h。( )

A. 正确

B. 错误

解析：列车运行途中发生弓网拉弧现象，但列车可继续运行时，列车限速20km/h。 ( ) 答案: B. 错误解析: 弓网拉弧现象是指电力机车或电动车辆运行时弓网与接触线之间发生电弧放电现象。根据安全规定，一旦发生弓网拉弧现象，列车应立即停车进行排查和修复，而不是继续以限速行驶。因此，列车不应该继续以限速20km/h运行，所以答案是错误。

点击查看答案

因极端天气等客观情况，导致无法实施的施工，经施工管理工作小组认定后，不计入统计指标。（）

点击查看答案

登记点、注销点值班员在办理登记、注销作业前应验证施工负责人身份，证件与本人不符，应告知OCC调度员后，方可办理施工登记、注销。（）

解析：题目解析：根据题目描述，登记点、注销点值班员在办理登记、注销作业前应验证施工负责人身份。如果证件与本人不符，应告知OCC调度员后方可办理施工登记、注销。因此，答案选项B，即错误，是正确的答案。

点击查看答案

每日（），维保公司调度指挥室值班调度向各线路OCC值班调度长开展当日待执行计划的交

A. （A）20:00

B. （B）21:00

C. （C）21:30

D. （D）22:00

解析：根据题目描述，每日维保公司调度指挥室需要与各线路OCC值班调度长开展当日待执行计划的交接。因此，我们需要确定交接的时间是什么时候。根据选项，A选项是20:00，B选项是21:00，C选项是21:30，D选项是22:00。从这些选项中，我们选择B选项（21:00），因为这是一个合理的时间，可以给维保公司调度指挥室和各线路OCC值班调度长足够的时间来进行计划的交接。

点击查看答案

16号线的人工作业日安排在每周（）。

A. （A）一、四

B. （B）二、五

C. （C）三、六

D. （D）四、日

解析：号线的人工作业日安排在每周（）。 A.（A）一、四 B.（B）二、五 C.（C）三、六 D.（D）四、日答案:D 这道题目询问号线的人工作业日安排在每周的哪些天。正确答案为选项D，即每周的四、日。这是因为题目中提到了“人工作业日”，而根据选项D的描述，工作日安排在每周的四、日，因此选项D是正确答案。

点击查看答案

8.施工负责人在施工注销时的操作步骤包括:( )。

A. 　确认已具备施工注销条件

B. 　凭施工注销号离开

C. 　在施工的计划结束时间前到达注销站

D. 　向注销站值班员提出施工注销申请,讲明施工结果

E. 　不凭施工注销号就可以直接离开

解析：施工负责人在施工注销时的操作步骤包括：A. 确认已具备施工注销条件，B. 凭施工注销号离开，C. 在施工的计划结束时间前到达注销站，D. 向注销站值班员提出施工注销申请，讲明施工结果。选项ABCD覆盖了施工负责人在施工注销时需要完成的所有操作步骤。

点击查看答案