A、正确
B、错误
答案：A
A、正确
B、错误
答案：A
A. （A）500mm
B. （B）600mm
C. （C）700mm
D. （D）800mm
解析：接触轨区域安全区是指接触轨区域内，距离接触轨防护罩外缘或列车两侧集电靴外缘大于（）范围的区域，同时包括接触轨上方的空间范围。 答案选C. （C）700mm 解析：题目中要求确定接触轨区域安全区的范围，其中包括距离接触轨防护罩外缘或列车两侧集电靴外缘的距离。根据答案选项，选项C中的700mm代表安全区的范围。因此，选项C是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：由于抢修等客观原因造成计划变更的，可在接到变更通知后的3个工作日内申报。( ) A.正确 B.错误 答案: B 题目解析：这道题的正确答案是B，即错误。根据题目描述，由于抢修等客观原因造成计划变更时，并不需要再次进行申报。在这种情况下，施工人员应根据实际情况进行相应的调整和安排，而无需重新申报。
解析：涉及软硬件升级施工，只允许在非运营时段进行。（） A.正确 B.错误 答案: B 解析：这道题的正确答案是B，即错误。在进行软硬件升级施工时，并不一定只能在非运营时段进行。具体的施工时间安排取决于多个因素，包括工程的性质、影响范围、施工对运营的影响程度等。有些软硬件升级施工可以在运营时段进行，而采取适当的措施确保施工不影响正常运营。
A. 正确
B. 错误
A. 施工负责人
B. 主登记站值班员
C. 各车站值班员
D. 调度
解析：题目要求在多点作业登记/注销时，谁负责通过施工管理系统进行最终施工注销操作。选项B表示主登记站值班员，这个人员在多点作业的管理中具有主要的责任和权限，因此是最合适的选择。
解析：发生线路积水，当h≤150mm时[h为积水面距轨面高度，以积水最深处为准]，所有进入轨行区的人工作业应停电。 答案选B. 错误 解析：根据题目描述，当线路积水深度（h）小于等于150mm时，所有进入轨行区进行人工作业的操作不需要停电。因此，选项B的答案是正确的。
A. （A）3
B. （B）5
C. （C）7
D. （D）9
解析：车场计划性施工，除车辆架、大修、均衡修、集团指定的特殊施工外，其余不安排跨天施工，跨天施工不得大于（）天。 A.（A）3 B.（B）5 C.（C）7 D.（D）9 答案:C 解析：根据题目描述，车场计划性施工除了特殊施工外，不安排跨天施工。选项中的答案表示跨天施工的天数，因此我们需要选择一个合适的天数限制。选项C（7天）是唯一超过常规一周工作时间的选项，这表明在普通情况下，施工不会持续跨越一周的时间。因此，答案C是最合适的选项。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析：除电话闭塞法行车外，整条线路最多允许同时( )列车以切除ATP方式运行。 答案: B. 2 解析: 在整条线路上，除了通过电话闭塞法进行行车之外，最多只能允许同时2列车以切除ATP（自动列车保护）方式运行。这是因为切除ATP方式可能会降低列车之间的安全间隔，因此需要限制同时切除ATP方式运行的列车数量，以确保安全。
