A、500
B、600
C、700
D、800
答案：C
解析：接触轨区域管控区是指在接触轨区域内，距离接触轨防护罩外缘小于或等于( )mm范围的区域，同时包括接触轨上方的空间范围。 A.500 B.600 C.700 D.800 答案：C.700 解析：根据题目描述，接触轨区域管控区是指在接触轨区域内，距离接触轨防护罩外缘小于或等于700mm范围的区域，同时包括接触轨上方的空间范围。因此，选择答案C。
A、500
B、600
C、700
D、800
答案：C
解析：接触轨区域管控区是指在接触轨区域内，距离接触轨防护罩外缘小于或等于( )mm范围的区域，同时包括接触轨上方的空间范围。 A.500 B.600 C.700 D.800 答案：C.700 解析：根据题目描述，接触轨区域管控区是指在接触轨区域内，距离接触轨防护罩外缘小于或等于700mm范围的区域，同时包括接触轨上方的空间范围。因此，选择答案C。
解析：以一年为基础，高修程覆盖低修程，在完成维修后，在被检工程车的大梁及风管上涂刷本次维修和下次维修的时间[年月/年月]，涂刷的下次维修时间作为工程车司机出车的依据。答案选B.错误。 解析：根据题目描述，涂刷的下次维修时间作为工程车司机出车的依据是错误的，因此选项B.错误是正确的答案。维修计划通常不会根据涂刷的时间来确定工程车司机的出车依据。
A. 正确
B. 错误
解析：列车办理停站作业时越过规定停车位置，若列车冲出站台不超过1节车厢，则可组织列车退行，否则列车在该站办理通过作业。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析: 这道题中提到，如果列车在办理停站作业时越过规定停车位置，但冲出站台的车厢数不超过1节车厢，那么可以组织列车退行。但是，题干中没有提到在哪个情况下办理通过作业。因此，根据题干的信息，我们无法判断列车是否可以办理通过作业。所以选项 B，即错误。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. （A）3
B. （B）6
C. （C）7
D. （D）12
解析：题目要求绝缘靴、绝缘手套和绝缘工具需要定期送质检部门进行绝缘性能的检查试验。选项中只有B（6个月）是合理的时间间隔，保证了对绝缘性能的定期检查，同时也兼顾了成本和效率。其他选项的时间间隔太短会增加频繁送检的成本，而太长可能会导致绝缘性能无法及时得到检查。
A. 10
B. 15
C. 20
D. 30
解析：题目解析： 该题目考察的是施工负责人在计划结束时间无法办理施工注销时的处理方法。根据题目描述，施工负责人需要在计划结束时间之前一定时间与OCC调度员联系，并说明原因，得到批准后才能延长施工时间。根据选项，只有20分钟满足这个条件，因此选项C为正确答案。
A. （A）3:30至次日的3:30
B. （B）4:00至次日的4:00
C. （C）4:30至次日的4:29
D. （D）5:00至次日的 5:00
解析：计划申报时，1天的时间定义为：4:30至次日的4:29。答案选择C（4:30至次日的4:29）是因为这个时间段包括了完整的24小时，从第一天的4:30开始，到第二天的4:29结束。
A. （A）8
B. （B）12
C. （C）24
D. （D）48
解析：换乘车站、换乘通道[大厅]的自动扶梯，正常检修需停用（C）24小时以上的为车站二级重大施。 答案解析：换乘车站和换乘通道的自动扶梯是车站中重要的交通工具之一，对其进行检修时需要停用一段时间。根据题目描述，正常检修需要停用24小时以上，因此选择答案C，即24小时。
