A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目解析 题目说的是车场类施工考核指标项包含施工计划工时利用率。答案选择B，即错误。这是因为车场类施工考核指标项中并不包括施工计划工时利用率。选项B的答案是错误的。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目解析 题目说的是车场类施工考核指标项包含施工计划工时利用率。答案选择B，即错误。这是因为车场类施工考核指标项中并不包括施工计划工时利用率。选项B的答案是错误的。
A. 正确
B. 错误
A. 2站1区间
B. 1站2区间
C. 1站1区间
D. 1站
解析：动车施工与人工施工在同一线路同时作业时，人工施工与动车施工的安全防护距离应不小于1站1区间。 答案：C 解析：根据题目描述，在动车施工与人工施工在同一线路同时进行作业时，为确保安全，人工施工与动车施工之间的安全防护距离应不小于1站1区间。选项C中的1站1区间是满足此要求的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：根据题目描述，具有电客列车司机上岗资质的人员不需要另外考取施工负责人资格证，因此允许他们担任所有施工类别的施工负责人。所以答案是错误（B）。
A. 车辆分公司设备维修厂
B. 车辆分公司综合运转部
C. 施工单位
D. 车辆分公司维护部[线路]
解析：( )负责配合施工单位完成施工申请、注销，并跟踪、监督正线施工前白天配套准备工作的完成情况[10号线除外]。 A. 车辆分公司设备维修厂 B. 车辆分公司综合运转部 C. 施工单位 D. 车辆分公司维护部[线路] 答案: B 解析: 车辆分公司综合运转部负责协调和管理车辆分公司的运转工作，包括与施工单位的配合工作。因此，他们负责配合施工单位完成施工申请、注销，并跟踪、监督正线施工前白天配套准备工作的完成情况，但不包括10号线。
A. 监护员
B. 作业人员
C. 车站值班员
D. 站务员
解析：动火作业过程中，( )应仔细观察动火作业的变化过程，一旦发生险情，应当及时处置。 答案：A. 监护员 解析：在动火作业中，监护员的职责是负责观察动火作业的过程并确保安全。监护员应该密切关注动火作业的变化情况，一旦发生险情或安全问题，应及时采取措施处置，保障作业的安全进行。
A. 分公司在安全管理工作中细化不足,现场执行不到位
B. 责任部门在此次事故中的生产任务布置流程存在管理混乱
C. 责任部门在日常安全教育工作存在缺失
D. 分公司在此次事故发生后的信息流转方面存在不足
E. 作业人员思想认识不重视
解析：题目解析 根据题目提供的事故情况，事故是由于人员违章作业引发的。根据提供的选项，选项A提到分公司在安全管理工作中细化不足，现场执行不到位，这是导致事故的间接原因之一。选项B提到责任部门在此次事故中的生产任务布置流程存在管理混乱，这也是导致事故的间接原因之一。选项C提到责任部门在日常安全教育工作存在缺失，这可能导致员工对安全意识的淡
A. （A）一级重大施工
B. （B）日常检修施工
C. （C）二级重大施工
D. （D）抢修施工
解析：题目中描述了一种需要立即进行故障抢修的施工情况，需要抢修的施工应当是对行车安全具有危害的，根据选项，A.一级重大施工、B.日常检修施工、C.二级重大施工、D.抢修施工，只有选项D.抢修施工符合题意，因此选择D.抢修施工。
A. （A）1个区间
B. （B）1个车站
C. （C）1个集中区域
D. （D）1个供电区段
解析：包含施工作业区域端头站站后岔区的施工，应扩大（）申报 A.（A）1个区间 B.（B）1个车站 C.（C）1个集中区域 D.（D）1个供电区段 答案:A 这道题目要求在施工作业区域包含端头站站后岔区时，应该扩大（ ）的申报。正确答案为选项A，即1个区间。根据题目描述，施工作业区域包括端头站站后岔区，需要扩大申报的范围是1个区间。
