A、正确
B、错误
答案：B
解析：道岔擦拭及清扫道床作业需办理施工计划申报。( ) A.正确 B.错误 答案: B 题目解析：这道题的正确答案是B，即错误。道岔擦拭及清扫道床作业通常是例行性的维护工作，不需要办理施工计划申报。这类工作通常由维护人员按照操作规程进行操作，无需特别的施工计划。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：道岔擦拭及清扫道床作业需办理施工计划申报。( ) A.正确 B.错误 答案: B 题目解析：这道题的正确答案是B，即错误。道岔擦拭及清扫道床作业通常是例行性的维护工作，不需要办理施工计划申报。这类工作通常由维护人员按照操作规程进行操作，无需特别的施工计划。
A. COCC
B. OCC
C. COSC
D. DCC
解析：当施工负责人办理白天配套作业施工注销后，需要将工程车一次出乘检车作业表和施工作业工程车检查表交给DCC（车辆分公司维护部）暂存。选项D（DCC）是正确答案。
A. 15
B. 10
C. 5
D. 20
解析：车场施工,施工负责人应在施工的计划开始时间前( )min抵达DCC/驻勤点办理施工登记。 A.15 B.10 C.5 D.20 答案:A 解析：选项A中的15分钟是合理的选择。在施工计划开始时间前15分钟抵达DCC/驻勤点办理施工登记可以确保施工负责人能够及时报到并准备好开始工作，这样可以确保工作的有序进行，并提前解决任何可能的问题或调整计划。
A. （A）车辆分公司设备维修厂
B. （B）车辆分公司综合运转部
C. （C）施工单位
D. （D）车辆分公司维护部（线路）
解析：需使用车辆分公司管辖的工程车进行夜间正线施工作业的，（）应根据正线施工计划，申请相应白天配套准备工作的车场施工计划。 A.（A）车辆分公司设备维修厂 B.（B）车辆分公司综合运转部 C.（C）施工单位 D.（D）车辆分公司维护部（线路） 答案:C 答案选项C（施工单位）是正确答案。题目中提到需要进行夜间正线施工作业，并且需要根据正线施工计划申请白天配套准备工作的车场施工计划。施工单位应该根据施工计划进行相应的申请。其他选项是车辆分公司的相关部门，与此题目要求无关。
A. 车辆分公司加强施工中作业人员单兵监控设备的使用和管控,杜绝作业中不使用单兵监控设备的现象
B. 施工负责人在放置止轮器时,要做到一人监护一人操作
C. 车辆分公司要做好职工和家属的安抚,以及员工复岗后的安置工作
D. 维保公司质量安全部会同调度指挥室对动车、停电、动火和登高施工作业中存在的风险进行辨识,梳理作业中的致命风险,落实风险管控措施,确保生产和运营安全
E. 各单位针对本次工伤事故作为安全事故的学习案例,组织全体员工开展学习警示工作,规范现场施工作业,杜绝类似事故发生
解析：题目解析 根据题目提供的事故情况，工伤事故是由于人员违章作业造成的车辆伤害事故。根据提供的选项，选项A提到加强施工中作业人员单兵监控设备的使用和管控，可以有效杜绝作业中不使用单兵监控设备的现象，有助于监督和管理作业人员的行为。选项C提到车辆分公司要做好职工和家属的安抚，以及员工复岗后的安置工作，这是在事故发生后对员工进行关怀和支持的措施。选项D提到对动车、停电、动火和登高施工作业中存在的风险进行辨识，落实风险管控措施，确保生产和运营安全。选项E提到各单位针对本次工伤事故作为安全事故的学习案例，组织全体员工开展学习警示工作，规范现场施工作业，杜绝类似事故发生。综合考虑，选项A可以预防违章作业现象，选项C关注员工的安抚和安置，选项D强调风险辨识和管控，选项E强调学习和规范施工。因此，答案选项为ACDE。
A. （A）8
B. （B）7
C. （C）6
D. （D）5
解析：根据题目描述，多点作业施工是指在单个施工计划中同时办理入轨登记的施工作业，且包含的入轨站或出轨站的数量是2至几个。根据选项，A.8、B.7、C.6、D.5，只有选项D.5符合题意，因此选择D.5作为答案。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目中提到单日的车站施工不得登记多点作业，而跨天的车站施工允许登记多点作业。答案选B，错误。根据题目描述，单日的车站施工是不允许登记多点作业的，即只能在一个点进行作业。跨天的车站施工可以登记多点作业，即可以在多个点进行作业。
A. 正确
B. 错误
解析：的答案是B：错误。审批重大施工的运营配套方案并非运营设施设备管理部的管理职责。通常，审批重大施工的运营配套方案由专门的部门或机构负责，例如工程管理部门或项目管理团队。
A. （A）2
B. （B）3
C. （C）4
D. （D）5
解析：集中式UPS施工分为（）类。 A.（A）2 B.（B）3 C.（C）4 D.（D）5 答案:B 解析：根据题目中的描述，集中式UPS施工被分为几个类别。选项B中的数字3表示集中式UPS施工的类别数目为3。因此，选项B是正确答案。
