A、1
B、2
C、3
D、5
答案：B
解析：由于抢修等客观原因造成计划变更的,可在接到变更通知后的( )个工作日内申报。 答案:B 解析：根据题目描述，计划变更需要在接到变更通知后的一定工作日内申报。根据选项，只有B选项的2个工作日符合要求，其他选项的天数过多。因此，选项B是正确答案。
A、1
B、2
C、3
D、5
答案：B
解析：由于抢修等客观原因造成计划变更的,可在接到变更通知后的( )个工作日内申报。 答案:B 解析：根据题目描述，计划变更需要在接到变更通知后的一定工作日内申报。根据选项，只有B选项的2个工作日符合要求，其他选项的天数过多。因此，选项B是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：切除ATP运行的列车与前行列车行车间隔至少为两站两区间。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析: 这道题中提到，切除ATP运行的列车与前行列车的行车间隔至少为两站两区间。根据常规的列车运行规定，列车与前行列车之间的行车间隔通常是按照一定的时间间隔来控制的，而不是按照站点或区间来计算的。因此，选项 B，即错误。
A. （A）DCC运转值班员
B. （B）信号楼值班员
C. （C）DCC设备值班员
D. （D）车场主管
解析： 题目中描述了车场内涉及车辆检修库线的停电类施工作业，在DCC或驻勤点办理登记或注销时，施工负责人需要口头告知接地线的编号和数量，并由DCC设备值班员将每根接地线的编号录入施工管理系统。因此，答案选项C（DCC设备值班员）是正确的。
A. （A）列车内外部清洁
B. （B）铁路的临时转车计划
C. （C）重大施工实施过程中的消缺项
D. （D）列车架大修
解析：答案选D（列车架大修） 这道题目要求选择不属于车场临时性施工的选项。选项A（列车内外部清洁）、B（铁路的临时转车计划）和C（重大施工实施过程中的消缺项）都是与车场临时性施工相关的内容。只有选项D（列车架大修）是列车维修的一种大修工作，不属于临时性施工范畴，因此是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析： 题目说车站值班员或消防值班室值班员在接受气体灭火保护区域作业登记后，向OCC运营调度提出就地控制器“手/自动”状态转换至“手动”位的申请并告知具体作业范围及时段等情况，调度员根据具体情况并发布相应命令。根据题目要求，调度员根据具体情况并发布相应命令，所以答案是错误（B）。
A. （A）使用单位
B. （B）OCC
C. （C）运营公司调度
D. （D）专业公司调度
解析：施工结束前，施工负责人应确认工完场清，施工内容涉及动用运营设备的，应通知（A）使用单位确认设备正常。 这道题目考察的是施工负责人在施工结束前的确认事项。选项B、C、D分别与OCC、运营公司调度、专业公司调度相关，而选项A与使用单位确认设备正常相关，因此选项A是正确答案。
A. （A）车辆分公司加强施工中作业人员单兵监控设备的使用和管控，杜绝作业中不使用单兵监控设备的现象
B. （B）施工负责人在放置止轮器时，要做到一人监护一人操作
C. （C）车辆分公司要做好职工和家属的安抚，以及员工复岗后的安置工作
D. （D）维保公司质量安全部会同调度指挥室对动车、停电、动火和登高施工作业中存在的风险进行辨识，梳理作业中的致命风险，落实风险管控措施，确保生产和运营安全
E. （E）各单位针对本次工伤事故作为安全事故的学习案例，组织全体员工开展学习警示工作，规范现场施工作业，杜绝类似事故发生
解析：的答案是ACDE。 针对本次事故，应该采取一系列整改措施。选项A提到加强施工中作业人员单兵监控设备的使用和管控，杜绝作业中不使用单兵监控设备的现象。选项C指出车辆分公司要做好职工和家属的安抚，以及员工复岗后的安置工作。选项D提到维保公司质量安全部会同调度指挥室对动车、停电、动火和登高施工作业中存在的风险进行辨识，并采取风险管控措施，以确保生产和运营安全。选项E强调将本次工伤事故作为安全事故的学习案例，组织全体员工开展学习警示工作，规范现场施工作业，杜绝类似事故发生。这些整改措施都是针对此次事故的原因和教训提出的合理建议。因此，答案ACDE是正确的。
A. （A）维保公司车辆分公司
B. （B）维保公司供电分公司
C. （C）维保公司后勤分公司
D. （D）运营公
解析：答案为A（维保公司车辆分公司） 这道题要求找出负责各线路车场区域中涉及检修库线等范围内，各股道接触网停电类施工作业的停、送电管理的机构或单位。选项B（维保公司供电分公司）主要负责供电设备的维护保养，选项C（维保公司后勤分公司）主要负责后勤事务，选项D（运营公司）主要负责运营和管理线路。只有选项A（维保公司车辆分公司）是与车辆检修相关的选项，因此选A。
A. 正确
B. 错误
解析：手摇道岔完毕后，司机应确认信号机显示的允许信号后动车。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题的正确答案是错误（B）。在手摇道岔完毕后，司机应当先通知信号员进行信号调整，确保信号机显示的是允许信号，然后才能动车。司机不能自行确认信号机的显示，而是需要协调与信号员进行确认。
