A、 动车
B、 变电站
C、 人工作业
D、 接触网停电
答案：B
解析：施工计划的施工时间不得超出当日4:30至次日4:29，除( )施工和集团指定的特殊施工外，不安排跨日施工。 A. 动车 B. 变电站 C. 人工作业 D. 接触网停电 答案: B 解析：根据题目要求，我们需要确定哪种施工除外，可以安排跨日施工。选项B表示变电站施工，因此除了变电站施工外，其他施工都不得安排跨日施工，所以选B是正确的答案。
A、 动车
B、 变电站
C、 人工作业
D、 接触网停电
答案：B
解析：施工计划的施工时间不得超出当日4:30至次日4:29，除( )施工和集团指定的特殊施工外，不安排跨日施工。 A. 动车 B. 变电站 C. 人工作业 D. 接触网停电 答案: B 解析：根据题目要求，我们需要确定哪种施工除外，可以安排跨日施工。选项B表示变电站施工，因此除了变电站施工外，其他施工都不得安排跨日施工，所以选B是正确的答案。
A. 负责施工前的作业交底、安全交底
B. 负责施工过程中的组织、协调、指挥
C. 负责施工全过程安全措施的落实、检查、签认
D. 负责施工后确认现场工完场清,安全措施撤除,具备正常开展行车、客运工作条件
E. 负责施工实施过程中,客运组织配套方案的实施
解析：的答案是ABCD。解析如下： 根据题目描述，施工负责人违反了以下规定： A. 负责施工前的作业交底、安全交底：施工负责人在施工前没有对作业人员进行必要的作业交底和安全交底，导致作业人员对施工要求和安全措施不清楚。 B. 负责施工过程中的组织、协调、指挥：施工负责人没有对施工过程进行有效的组织、协调和指挥，未能保障施工作业的安全和顺利进行。 C. 负责施工全过程安全措施的落实、检查、签认：施工负责人没有确保施工全过程的安
A. 正确
B. 错误
解析：各单位应对需进入接触轨区域的人员,针对其工作内容及职责进行相关接触轨作业安全的教育培训工作,培训完毕,无需考核即可安排上岗作业。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：答案选择B，错误。根据题目内容，各单位应该对需要进入接触轨区域的人员进行相关的接触轨作业安全教育培训工作，并且培训完毕后应进行考核，只有通过考核才能安排上岗作业。因此，无需考核即可安排上岗作业的说法是错误的。
A. （A）特级重大施工
B. （B）日常检修施工
C. （C）三级重大施工
D. （D）临时施工
解析：根据题目描述，正线轨行区施工按照影响和重要程度划分为四类，已给出的选项是A.特级重大施工、B.日常检修施工、C.三级重大施工、D.临时施工。根据常识和题目描述，日常检修施工是正线轨行区施工的一种常见类型，且不属于重大施工，因此选择B.日常检修施工。
解析：施工管理系统中通号分公司负责施工系统投用的审批。（） A.正确 B.错误 答案:B 解析：根据题目中的描述，通号分公司负责施工系统投用的审批。由于题目中使用了括号括起来的空格，表示需要填写一个选项，而选项B中的"错误"与题目中的描述相符。因此，选项B是正确答案。
A. （A）3:30至次日的3:30
B. （B）4:00至次日的4:00
C. （C）4:30至次日的4:29
D. （D）5:00至次日的 5:00
解析：计划申报时，1天的时间定义为：4:30至次日的4:29。答案选择C（4:30至次日的4:29）是因为这个时间段包括了完整的24小时，从第一天的4:30开始，到第二天的4:29结束。
A. 正确
B. 错误
解析：施工管理系统中通号分公司负责施工系统投用的审批。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：答案选B，错误。根据题目的表述，通号分公司并不负责施工系统投用的审批。因此，题目表述与实际情况不符，选项B是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目陈述关于接触轨区域安全区的定义，要求判断陈述的正确性。正确答案是选项B：错误。根据题目陈述的描述，接触轨区域安全区包括接触轨上方的空间范围，这是不准确的。接触轨区域安全区是指接触轨区域内距离接触轨防护罩外缘或列车两侧集电靴外缘大于800mm范围的区域，不包括接触轨上方的空间范围。因此，陈述是错误的。
A. 正确
B. 错误
A. 500
B. 600
C. 700
D. 800
解析：接触轨区域管控区是指在接触轨区域内，距离接触轨防护罩外缘小于或等于( )mm范围的区域，同时包括接触轨上方的空间范围。 A.500 B.600 C.700 D.800 答案：C.700 解析：根据题目描述，接触轨区域管控区是指在接触轨区域内，距离接触轨防护罩外缘小于或等于700mm范围的区域，同时包括接触轨上方的空间范围。因此，选择答案C。
