A、 15cm
B、 20cm
C、 25cm
D、 30cm
答案：D
解析：工程车编组顶部距离接触网小于( )时，应申请接触网停电。 答案: D. 30cm 解析: 题目中提到，当工程车编组顶部距离接触网小于30厘米时，应申请接触网停电。这是为了确保工程车不会接触到接触网导线，以防止触电事故的发生。因此，选项D的答案是正确的。
A、 15cm
B、 20cm
C、 25cm
D、 30cm
答案：D
解析：工程车编组顶部距离接触网小于( )时，应申请接触网停电。 答案: D. 30cm 解析: 题目中提到，当工程车编组顶部距离接触网小于30厘米时，应申请接触网停电。这是为了确保工程车不会接触到接触网导线，以防止触电事故的发生。因此，选项D的答案是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：临时计划须在施工当日21:00前向维保公司调度指挥室申报。( ) A.正确 B.错误 答案: B 题目解析：这道题的正确答案是B，即错误。临时计划通常是指在正常计划之外临时增加或调整的施工计划，需要在施工当日之前向相关单位进行申报。通常情况下，临时计划需要提前向维保公司调度指挥室申报，以便协调资源和安排工作。因此，答案选B，即错误。
A. 正确
B. 错误
解析：涉及110kV及以上主变电站停役超过24小时、变电设备拼柜、变压器及整流柜更换的施工属一级重大施工。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析: 正确答案为B，即错误。根据题目描述，涉及110kV及以上主变电站停役超过24小时、变电设备拼柜、变压器及整流柜更换的施工并不属于一级重大施工。因此，选项B是正确答案。
A. （A）15cm
B. （B）20cm
C. （C）25cm
D. （D）30cm
解析：工程车编组顶部距离接触网小于30cm时，应申请接触网停电。答案选择D（30cm）。 解析：根据题目描述，如果工程车编组顶部距离接触网小于30cm，为了施工安全，应该申请接触网停电。选择答案D（30cm）是因为这个距离阈值是安全标准的一部分，如果距离小于这个数值，就需要采取相应的安全措施。
A. （A）运营公司
B. （B）通号公司
C. （C）工务公司
D. （D）物资和后勤公司
解析：的答案是D（物资和后勤公司）。 解析：根据题干中提到的情况，需要流转配合同意后报审批。对于影响OCC公共设施或改变建筑物装饰结构、功能的车站施工，需要报区域、用房管理单位审批。这种类型的施工主要涉及物资和后勤方面的工作，因此物资和后勤公司应配合同意后进行审批。
A. （A）一、四
B. （B）二、五
C. （C）三、六
D. （D）四、日
解析：3号线、4号线、10号线、11号线、12号线的人工作业日安排在每周二、五。答案选择B。根据题目中提到的五个地铁线路，我们可以得出结论，这些线路的人工作业日是在每周二和周五。因此，选项B是正确答案。
A. 确认双方的施工计划数量一致
B. 确认施工计划无安全冲突,可执行
C. 确认重大施工、变电站施工要求和施工影响
D. 确认动车施工的施工内容、动车路径、施工要求和施工影响
E. 确认变电站施工影响
解析：施工组计划员与OCC交底内容包括( )。 选项A：确认双方的施工计划数量一致。 选项B：确认施工计划无安全冲突，可执行。 选项C：确认重大施工、变电站施工要求和施工影响。 选项D：确认动车施工的施工内容、动车路径、施工要求和施工影响。 选项E：确认变电站施工影响。 答案解析：交底是指施工组计划员向操作控制中心(OCC)提供相关施工信息的过程。交底内容应包括施工计划的数量核对、安全性确认、重大施工和变电站施工要求与影响的确认，以及动车施工内容、路径、要求和影响的确认。因此，答案为选项ABCD。
A. 正确
B. 错误
解析：轨道交通项目建设单位或者线路运营单位应当在十个工作日内作出技术审查意见,工程较大的项目,可分项进行技术审查,并将作出的技术审查意见报市运输管理处。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：根据题目描述，轨道交通项目建设单位或者线路运营单位在十个工作日内作出技术审查意见，并将其报送给市运输管理处。因此，选项B中的"错误"是正确答案，因为没有提到工程较大的项目可分项进行技术审查的情况。
