A、15
B、30
C、45
D、60
答案：C
解析：工程车平板上搭乘施工人员期间，限速( )km/h。 答案：C 答案解析：根据题干描述，工程车平板上搭乘施工人员期间需要限速。根据选项，只有选项C中的45 km/h符合题干要求。因此，选项C是正确的答案。
A、15
B、30
C、45
D、60
答案：C
解析：工程车平板上搭乘施工人员期间，限速( )km/h。 答案：C 答案解析：根据题干描述，工程车平板上搭乘施工人员期间需要限速。根据选项，只有选项C中的45 km/h符合题干要求。因此，选项C是正确的答案。
解析：题目中提到车站生产区域的范围，并指出不包含控制中心和应急指挥中心。根据这个条件，选项A表示正确，选项B表示错误。然而，选项B被选择为正确答案，可能是因为车站生产区域包括控制中心和应急指挥中心，与题目描述相反。
A. 正确
B. 错误
解析：涉及110kV及以上主变电站停役超过24 h、变电设备拼柜、变压器及整流柜更换的施工属一级重大施工。（） A.正确 B.错误 答案:B 答案选择B，错误。根据题目描述，涉及110kV及以上主变电站停役超过24小时、变电设备拼柜、变压器及整流柜更换的施工并不属于一级重大施工。所以选项B是正确的。
A. 运营设施设备管理部
B. 运营公司
C. OCC
D. 运营管理部
解析：的答案是D：运营管理部。 题目中提到新车执行末班车跟跑计划前，需要经过审批同意并提交审批材料。这种审批和计划的安排通常由运营管理部门负责，因此答案选项D：运营管理部是最符合的选项。
A. 0.5
B. 1
C. 1.5
D. 2
解析：题目中提到动车施工距离发车点前需要多长时间时，由车场DCC设备值班员牵头施工负责人或其指定人员对施工人员和配合人员进行施工交底、安全交底、动车组织方案表交底。这意味着在动车施工前1.5小时，需要进行施工交底和安全交底等工作。因此，答案选项C，1.5小时，是正确的。
解析：题目解析： 题目中提到管控单位应在收到动火申请之日起1天内组织审核，将作业现场安全风险评估、作业人员上岗资格、安全措施落实等作为前置条件。根据这个描述，我们可以得出答案为错误（B）。这是因为动火作业的审核和前置条件应该在实际动火之前进行，而不是在申请之后的1天内。因此，答案为B。
A. 登记
B. 取消
C. 顺延
D. 注销
解析：的答案是B，如果施工负责人无法提供本人有效证件和检修施工申请单，在进行车站施工登记时，车站值班员应该取消该项施工。施工负责人需要提供有效证件和申请单来进行施工登记，如果无法提供这些必要的文件，施工登记将无法进行，因此需要取消该项施工。
A. 正确
B. 错误
A. （A）车辆分公司设备维修厂
B. （B）车辆分公司综合运转部
C. （C）施工单位
D. （D）车辆分公司维护部（线路）
解析： 题目要求确定负责根据施工方要求，提供车况良好的工程车，配合施工单位完成正线施工前白天的配套准备工作的部门。选项A为"车辆分公司设备维修厂"，选项B为"车辆分公司综合运转部"，选项C为"施工单位"，选项D为"车辆分公司维护部[线路]"。根据选项A的描述，车辆分公司设备维修厂负责根据施工方要求提供车况良好的工程车，并配合施工单位完成配套准备工作。因此，选项A是正确答案。
A. 15
B. 10
C. 5
D. 20
解析：车场施工,施工负责人应在施工的计划开始时间前( )min抵达DCC/驻勤点办理施工登记。 A.15 B.10 C.5 D.20 答案:A 解析：选项A中的15分钟是合理的选择。在施工计划开始时间前15分钟抵达DCC/驻勤点办理施工登记可以确保施工负责人能够及时报到并准备好开始工作，这样可以确保工作的有序进行，并提前解决任何可能的问题或调整计划。
