解析：接触轨区域安全区是指接触轨区域内，距离接触轨防护罩外缘或列车两侧集电靴外缘大于（）范围的区域，同时包括接触轨上方的空间范围。答案选C. （C）700mm 解析：题目中要求确定接触轨区域安全区的范围，其中包括距离接触轨防护罩外缘或列车两侧集电靴外缘的距离。根据答案选项，选项C中的700mm代表安全区的范围。因此，选项C是正确答案。

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施工人员进入接触轨区域前，施工负责人负责向所有作业人员进行安全交底，并承担安全监
管责任。（）

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（）负责工程车正线施工前日间配套准备工作规则的制定和监督执行工作。

A. （A）维保调度指挥室

B. （B）车辆分公司综合运转部

C. （C）车辆分公司维护部[线路]

D. （D）维保质量安全部

解析：题目要求确定负责工程车正线施工前日间配套准备工作规则的部门。选项A为"维保调度指挥室"，选项B为"车辆分公司综合运转部"，选项C为"车辆分公司维护部[线路]"，选项D为"维保质量安全部"。根据选项A的描述，维保调度指挥室是负责协调维保工作的部门，包括对施工前的配套准备工作的规则制定和监督执行。因此，选项A是正确答案。

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5.作业过程中如遇防火系统报警,应立即检查作业区域范围内是否有火情并撤离气体灭火的保护区域范围。( )

A. 正确

B. 错误

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施工车辆由发车点运行至施工登记点/施工注销点回停车点的运行，由（）负责组织行车人

A. （A）施工负责人

B. （B）车站值班员

C. （C）OCC调度员

D. （D）DCC运转值班员

解析：施工车辆由发车点运行至施工登记点/施工注销点回停车点的运行，由（）负责组织行车人 A.（A）施工负责人 B.（B）车站值班员 C.（C）OCC调度员 D.（D）DCC运转值班员答案:C 解析：题目描述了施工车辆从发车点运行至施工登记点/施工注销点返回停车点的运行过程，问由谁负责组织行车人。在选项中，C选项表示OCC调度员，OCC调度员负责协调和组织铁路运行，包括行车人员的安排和指导。因此，C选项是正确答案。

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4.管控单位应在收到动火申请之日起1天内组织审核,将作业现场安全风险评估、作业人员上岗资格、安全措施落实等作为前置条件。( )

A. 正确

B. 错误

解析：管控单位应在收到动火申请之日起1天内组织审核,将作业现场安全风险评估、作业人员上岗资格、安全措施落实等作为前置条件。( ) A.正确 B.错误答案:B 题目要求管控单位应在收到动火申请之日起1天内组织审核，并将作业现场安全风险评估、作业人员上岗资格、安全措施落实等作为前置条件。答案选择B.错误。这是因为动火作业存在火灾和安全风险，为了确保作业的安全进行，管控单位应在收到动火申请后组织审核，并将作业现场安全风险评估、作业人员上岗资格、安全措施落实等作为前置条件，以确保动火作业的安全进行。

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13.外来工程车正线施工,对应的白天配套作业由运营公司负责。( )

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析：这道题涉及外来工程车在正线施工时白天配套作业的责任。根据题目中的描述，白天配套作业应由运营公司负责，而不是外来单位负责。因此，答案给出的是错误（B）。

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施工负责人应按（）要求，组织施工人员实施施工。

A. （A）检修施工作业考核规定

B. （B）车场检修施工作业管理规定

C. （C）检修施工作业负责人管理规定

D. （D）车站检修施工管理规定

解析：施工负责人应按（C）检修施工作业负责人管理规定要求，组织施工人员实施施工。这道题目考察的是施工负责人在组织施工人员实施施工时应遵守哪项规定。选项A、B、D分别与检修作业考核、车场检修施工作业管理、车站检修施工管理相关，而选项C与施工负责人管理规定相关，因此选项C是正确答案。