解析：以下哪项不属于登乘ATP切除列车人员的工作职责（）。 A.（A）监护列车按限速要求运行 B.（B）督促司机执行标准化作业 C.（C）与调度员进行联控 D.（D）协助司机对前方线路情况的不间断瞭望答案: C 这道题是在询问哪项工作职责不属于登乘ATP切除列车人员的范围。根据选项的描述，选项C表示与调度员进行联控，而其他选项都涉及到了列车人员的工作职责。因此，选项C是正确答案。

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1.车场二级重大施工主要包括:( )。

A. 　行车设备[线路]部分停用或新增

B. 　信号设备[系统]大中修项目、软件升级

C. 　供电设备[系统]大中修项目

D. 　轨道设备[系统]大中修项目

E. 　信号设备(系统)软件升级

解析：车场二级重大施工主要包括：( )。答案：A. 行车设备[线路]部分停用或新增　　　B. 信号设备[系统]大中修项目、软件升级　　　C. 供电设备[系统]大中修项目　　　D. 轨道设备[系统]大中修项目　　　E. 信号设备(系统)软件升级解析：车场二级重大施工涉及多个方面，包括行车设备、信号设备、供电设备和轨道设备的维修和升级工作。选项A、B、C、D和E涵盖了这些主要内容，因此都是正确的选项。因此，答案为ABCDE。

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1.( )负责施工管理系统投用的审批。

A. 　维保公司

B. 　地铁电科

C. 　运管中心

D. 　项目公司

解析：( )负责施工管理系统投用的审批。 A. 维保公司 B. 地铁电科 C. 运管中心 D. 项目公司答案:C 解析：答案选C，运管中心。根据题目的表述，运管中心负责施工管理系统投用的审批。选项A、B、D都不符合题目要求，因此选项C是正确答案。

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13.末班车办理停站作业时越出规定停车位置,若后续无空车跟随,则需办理退行作业。( )

A. 正确

B. 错误

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2.《上海轨道交通检修施工管理规定》适用于上海申通地铁集团有限公司所有运营[不包含试运营]的线路的施工管理工作,磁悬浮线路除外。( )

A. 正确

B. 错误

解析：的答案是B：错误。根据题目所述，《上海轨道交通检修施工管理规定》适用于上海申通地铁集团有限公司所有运营（不包含试运营）的线路的施工管理工作，磁悬浮线路除外。因此，该规定不适用于磁悬浮线路。

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如需进入车站非自管区域、用房内施工，则需将施工计划流转相应区域管理单位，确认同意配合后，报（）审批。

A. （A）运营公司[生产调度室]

B. （B）维保公司

C. （C）各自单位

D. （D）运管中心

解析：题目要求选择需要报送施工计划并获得审批的单位，以进入车站非自管区域、用房内施工。根据选项，选项A表示运营公司（生产调度室），选项B表示维保公司，选项C表示各自单位，选项D表示运管中心。在这个上下文中，最合适的选择是选项A，即运营公司（生产调度室）。这是因为在进行施工计划报送和审批时，需要与车站的运营公司（或其生产调度室）进行协调和确认。因此，选项A是正确答案。

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会导致公务电话及调度热线均中断的施工与其他施工不得同时安排。（）

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4.车场类施工考核指标项目不含( )。

A. 　施工计划兑现率

B. 　施工计划变更率

C. 　施工违规

D. 　施工计划工时利用率

解析：车场类施工考核指标项目不含( )。 A. 施工计划兑现率 B. 施工计划变更率 C. 施工违规 D. 施工计划工时利用率答案:D 答案解析：题目要求找出车场类施工考核指标项目中不包含的选项。根据选项内容，施工计划工时利用率是与车场类施工无关的指标，所以选项D是正确答案。

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5.任何进入车场接触轨区域的人员,应向运转值班员/DCC设备值班员提出申请,经运转值班员允许后方可进入。( )

A. 正确

B. 错误

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1.动火单位应在实施动火前1天将批准的动火作业审核意见书抄送管辖单位备案。( )

A. 正确

B. 错误

解析：动火单位应在实施动火前1天将批准的动火作业审核意见书抄送管辖单位备案。( ) A.正确 B.错误答案:B 题目要求动火单位应在实施动火前1天将批准的动火作业审核意见书抄送管辖单位备案。答案选择B.错误。这是因为动火作业涉及火源，存在火灾和安全风险，因此在进行动火作业之前，动火单位需要将批准的动火作业审核意见书抄送给管辖单位备案，以便相关部门了解和监督动火作业的执行情况。

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