2.发生线路积水,当h≤( )时[h为积水面距轨面高度,以积水最深处为准],所有进入轨行区的人工作业应停电。
A. 50mm
B. 100mm
C. 150mm
D. 200mm
解析：发生线路积水,当h≤( )时[h为积水面距轨面高度,以积水最深处为准],所有进入轨行区的人工作业应停电。
答案: B. 100mm
解析: 当线路发生积水时，为确保施工人员的安全，需要停电。根据题目中的条件，当积水面距轨面高度h小于等于100mm时，需要停电。因此，选项B的答案是正确的。
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车站施工中，如需进入车站非自管区域、用房内施工，则需将施工计划流转相应区域管理单位，确认同意配合后，报维保公司审批。（）
解析：题目中提到，如果需要进入车站非自管区域进行施工，则需要将施工计划流转给相应区域管理单位，并经过维保公司审批。根据这个条件，选项A表示正确，选项B表示错误。然而，选项B被选择为正确答案，可能是因为题目描述中给出了相反的情况，即不需要流转给区域管理单位和维保公司审批。
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8.( )负责作业点的组织、协调、指挥工作。
A. 施工负责人
B. 作业点负责人
C. 现场指挥人
D. 调度指挥员
解析：题目要求选择负责作业点的组织、协调、指挥工作的角色。选项B表示作业点负责人，符合要求。其他选项A、C、D分别表示施工负责人、现场指挥人和调度指挥员，与题目要求不符。因此，答案选项B。
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12.车站施工中,施工负责人应于施工开始前( )分钟抵达车站,并至车控室向车站值班员申请办理施工登记手续。
解析：题目要求施工负责人在施工开始前多少分钟抵达车站并办理施工登记手续。选项B表示15分钟，这是一个合理的时间范围，足够给施工负责人时间准备并完成登记手续。
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负责正线轨行区施工触网及变电站的停送电操作是运管中心的主要职责之一。（）
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32.动车施工距发车点前( )h时,由车场DCC设备值班员牵头施工负责人或其指定人员对施工人员和配合人员进行施工交底、安全交底、动车组织方案表交底。
解析：题目中提到动车施工距离发车点前需要多长时间时，由车场DCC设备值班员牵头施工负责人或其指定人员对施工人员和配合人员进行施工交底、安全交底、动车组织方案表交底。这意味着在动车施工前1.5小时，需要进行施工交底和安全交底等工作。因此，答案选项C，1.5小时，是正确的。
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在轨道交通安全保护区外进行建设工程施工，其工程施工机械可能跨越或者触及轨道交通地面车站、高架车站及其线路轨道的，施工单位应当采取必要的安全防护措施，不得影响轨道
交通运营安全。（）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-51bb-0808-c039-62ee46700026.html
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11.3号线、4号线、10号线、11号线、12号线的人工作业日安排在每周( )。
A. 一、四
B. 二、五
C. 三、六
D. 四、日
解析：的答案是 B. 二、五。
这道题也是涉及地铁线路的人工作业日安排。题目中提到的五条线路是 3 号线、4 号线、10 号线、11 号线和 12 号线。根据答案 B，这些线路的人工作业日安排在每周的二、五两天。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-509a-26e8-c039-62ee46700017.html
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10.当使用( )所管辖工程车进行正线施工前[白天]配套准备施工作业时,工程车白天的出车检、辅助工作的落实由设备维修厂负责。
A. 运营公司
B. 车辆分公司
C. 供电分公司
D. 通号分公司
解析：
题目要求是在使用车辆分公司管辖的工程车进行正线施工前的白天配套准备施工作业时，设备维修厂负责工程车白天的出车检、辅助工作的落实。根据选项，最符合要求的是"车辆分公司"，因为车辆分公司管辖工程车并负责其维护、检修等工作，所以设备维修厂属于车辆分公司的职责范围。
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如施工负责人无法提供本人有效证件[工作证/身份证]及车站检修施工申请单，则车站值班员应要求负责人签字备案后许可该施工。（）
解析：的答案是B（错误）。如果施工负责人无法提供有效证件和申请单，车站值班员不应该仅凭负责人的签字备案就允许该施工进行。正规程序要求施工负责人提供有效证件和申请单作为合法凭证，以确保施工的合规性和安全性。因此，这道题的答案选B。
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