A、正确
B、错误
答案：A
A、正确
B、错误
答案：A
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：这道题目的说法是"以一年为基础,高修程覆盖低修程,在完成维修后,在被检工程车的大梁及风管上涂刷本次维修和下次维修的时间[年月/年月],涂刷的下次维修时间作为工程车司机出车的依据"，我们需要判断这个说法是正确还是错误。根据题目的描述，下次维修的时间应该是根据本次维修的时间来确定的。然而，这种以一年为基础、高修程覆盖低修程的方式并不符合实际情况。维修计划通常是根据工程车的实际运行情况和维修需求来确定的，而不是简单地以一年为基础进行维修。因此，这个说法是错误的。所以，答案选项B"错误"是正确的。
A. （A）执行
B. （B）评定
C. （C）组织
D. （D）签认
解析：作业点负责人和施工负责人负责施工过程安全措施的落实、检查、（）。 A.（A）执行 B.（B）评定 C.（C）组织 D.（D）签认 答案:D 解析：题目要求作业点负责人和施工负责人负责施工过程安全措施的落实、检查，并填写相应的内容。在这种情况下，选项D，即签认，是最合适的答案。签认意味着对安全措施的确认和承诺，表示安全措施已经被落实并得到相关人员的认可。
A. 正确
B. 错误
A. （A）作业人员安全生产意识严重淡薄，违章作业是导致此次事故的直接原因
B. （B）作业人员未按施工单执行正确的施工作业
C. （C）作业前一次出乘检查不到位，配套装备准备缺失
D. （D）作业前，未与信号操作人员确认信号道岔情况
E. （E）作业人员将车辆停在有坡道处，导致列
解析：的答案是AC。 根据案例描述，事故是由于人员违章作业造成的。选项A指出作业人员安全生产意识严重淡薄，违章作业是导致此次事故的直接原因，与案例中的情况相符。选项C提到作业前一次出乘检查不到位，配套装备准备缺失，虽然没有在案例中明确提及，但这可能是导致违章作业发生的背后原因。因此，答案AC是正确的。
A. 正确
B. 错误
A. （A）一、四
B. （B）二、五
C. （C）三、六
D. （D）四、日
解析：号线的人工作业日安排在每周（）。 A.（A）一、四 B.（B）二、五 C.（C）三、六 D.（D）四、日 答案:D 这道题目询问号线的人工作业日安排在每周的哪些天。正确答案为选项D，即每周的四、日。这是因为题目中提到了“人工作业日”，而根据选项D的描述，工作日安排在每周的四、日，因此选项D是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 该题目中提到，在审批车站重大施工和日常检修施工时，应按照谁先申报谁优先的原则，不应区别对待。答案为B，即错误。因为根据题目描述，应按照谁先申报谁优先的原则，所以应区别对待谁先申报的情况。
A. 运营公司
B. 车辆分公司
C. 供电分公司
D. 通号分公司
解析： 题目要求是在使用车辆分公司管辖的工程车进行正线施工前的白天配套准备施工作业时，设备维修厂负责工程车白天的出车检、辅助工作的落实。根据选项，最符合要求的是"车辆分公司"，因为车辆分公司管辖工程车并负责其维护、检修等工作，所以设备维修厂属于车辆分公司的职责范围。
A. 运营公司
B. 运管中心总调所
C. OCC值班调度长
D. 专业公司调度
解析：除变更施工负责人外的计划变更后，维保公司调度指挥室应对OCC值班调度长进行变更交底。答案选择C。这是因为OCC值班调度长是负责监控和调度运营中心的工作人员，他们需要了解计划变更的内容，以便进行相应的调度和安排。所以，维保公司调度指挥室应该向OCC值班调度长进行变更交底。
A. 正确
B. 错误
