5.当使用车辆分公司所管理的工程车进行夜间施工作业前,由DCC应根据正线施工计划,申请相应[白天]配套准备工作的车场施工计划。( )
解析：当使用车辆分公司所管理的工程车进行夜间施工作业前,由DCC应根据正线施工计划,申请相应[白天]配套准备工作的车场施工计划。( ) A.正确 B.错误 答案:B
解析：根据题目内容，是要求DCC根据正线施工计划申请白天配套准备工作的车场施工计划。然而，由于是夜间施工作业，白天的配套准备工作并不适用于夜间施工。因此，答案为错误（B）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-509a-1360-c039-62ee46700020.html
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35.涉及信号集中站的集中式UPS检修施工,可安排在动车作业日实施。( )
解析：涉及信号集中站的集中式UPS检修施工，可安排在动车作业日实施。( ) A.正确 B.错误 答案:B
答案解析：根据题目描述，涉及信号集中站的集中式UPS检修施工不能在动车作业日实施，因此答案应为错误。选项B是正确的。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-509a-26e8-c039-62ee46700002.html
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每名施工负责人只能对应一项施工，对于允许多点作业的正线轨行区施工和车站施工，每名施工负责人在某一项施工中最多可以对应10个作业点。（）
解析：题目解析：这道题询问每名施工负责人在允许多点作业的正线轨行区施工和车站施工中最多可以对应多少个作业点。正确答案是B.错误。根据题目的描述，每名施工负责人在某一项施工中最多可以对应10个作业点，而不是只能对应一项施工，因此选项A是错误的。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-51bb-2360-c039-62ee46700019.html
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在建线路建设期间由所属各项目公司负责巡查，发现违规作业项目视情会监护工作部或报请监护工作部处理。（）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-51bb-2360-c039-62ee4670000e.html
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18.车站施工中,( )全面负责施工现场的实施进程、施工安全和人员安全,并确保该项施工顺利完成。
A. 施工负责人
B. 车站值班员
C. 行车调度
D. 公司调度
解析：题目解析
在车站施工中，负责全面管理施工现场实施进程、施工安全和人员安全的是施工负责人。选项A中的施工负责人最符合这个职责，因此答案选A。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-509a-32a0-c039-62ee46700019.html
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28.信号调试类动车施工、专项演练类动车施工,可选择OCC作为登记、注销点( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-509a-2300-c039-62ee46700023.html
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动车施工距发车点前（）h时，由车场DCC设备值班员牵头施工负责人或其指定人员对施工人员和配合人员进行施工交底、安全交底、动车组织方案表交底。
A. （A）0.5
B. （B）1
C. （C）1.5
D. （D）2
解析：
根据题目中的描述，动车施工距发车点前需要进行施工交底、安全交底和动车组织方案表交底。这些交底工作需要时间来与施工人员和配合人员进行沟通和说明。根据选项中提供的时间选项，选择时间适中的选项为最合适的答案。在这道题中，选项C（1.5小时）提供的时间适中，因此答案选择C。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-51bb-1b90-c039-62ee46700004.html
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1、根据沪地铁维保供[2018]223号,关于“12.3”3号线虹桥主变电站员工触电事故的通报,2018年12月3日13时27分,供电调度接报3号线虹桥主变电站有人受伤。13时28分,供电调度电话询问虹桥路主变值班员张某具体情况时,张某情绪较为激动,说到值班员王某触电受伤。13时29分,王某本人通过电话向供电调度汇报其触电,手部无知觉,后背有灼烧感,并汇报了其在1号主变室内将铝合金扶梯触碰到了35KV母排。13时34分,王某在人员护送下,乘坐触网抢修车前往电力医院就诊。经现场勘察,13时18分左右,王某在1号主变室内使用铝合金扶梯后,在将扶梯放倒准备搬运出主变室的过程中,不慎将铝合金扶梯顶部触碰到运行中的35KV母排C相,致使其本人发生触电事故。此次事故造成3号线虹桥主变员工王某触电受伤。造成虹桥主变1号主变35KV开关跳闸。造成此次事故的间接原因是()。
A. 分公司在安全管理工作中细化不足,现场执行不到位
B. 责任部门在此次事故中的生产任务布置流程存在管理混乱
C. 责任部门在日常安全教育工作存在缺失
D. 分公司在此次事故发生后的信息流转方面存在不足
E. 作业人员思想认识不重视
解析：题目解析
根据题目提供的事故情况，事故是由于人员违章作业引发的。根据提供的选项，选项A提到分公司在安全管理工作中细化不足，现场执行不到位，这是导致事故的间接原因之一。选项B提到责任部门在此次事故中的生产任务布置流程存在管理混乱，这也是导致事故的间接原因之一。选项C提到责任部门在日常安全教育工作存在缺失，这可能导致员工对安全意识的淡
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-512e-73c0-c039-62ee46700006.html
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为减少配套作业完成后，发生工程车车列被解编。常态时，配套作业安排在正线施工当日的中午以后进行，在下午（）前完成。特殊情况，根据实际作业需要安排作业时间。
A. （A）16:00
B. （B）16:30
C. （C）17:00
D. （D）17:30
解析：题目解析：
题目要求在常态下，配套作业安排在正线施工当日的中午以后进行，并在下午的某个时间前完成。根据选项，选择最晚的时间，即下午17:00（C）为答案。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-51bb-0808-c039-62ee4670001b.html
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12.计划申报单位应制定包含施工总体计划、施工现场实施方案、施工对运营的影响、应急预案、配合要求、保驾方案等内容的施工组织方案。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-509a-1b30-c039-62ee46700026.html
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