A、 运营公司
B、 通号公司
C、 工务公司
D、 物资和后勤公司
答案：D
解析： 进行影响OCC公共设施或改变建筑物装饰结构、功能的车站施工时，需要流转物资和后勤公司的配合同意，并报区域、用房管理单位审批。选择答案D的原因是，物资和后勤公司在车站施工中扮演着重要的角色，负责协调和提供所需的物资和后勤支持。
A、 运营公司
B、 通号公司
C、 工务公司
D、 物资和后勤公司
答案：D
解析： 进行影响OCC公共设施或改变建筑物装饰结构、功能的车站施工时，需要流转物资和后勤公司的配合同意，并报区域、用房管理单位审批。选择答案D的原因是，物资和后勤公司在车站施工中扮演着重要的角色，负责协调和提供所需的物资和后勤支持。
A. 十米
B. 二十米
C. 三十米
D. 五十米
解析：地下车站与隧道周边外侧设置控制保护区，应该设置在五十米内。答案选择D，即五十米。这是因为在地下车站和隧道周围的区域，由于存在地下结构和可能的地质风险，需要更大的保护区域来确保工作人员和行人的安全。设置五十米的控制保护区可以提供更大的安全范围。
A. 正确
B. 错误
A. 十米
B. 二十米
C. 三十米
D. 五十米
解析：地面和高架车站以及线路轨道外边线外侧设置控制保护区，应该设置在三十米内。答案选择C，即三十米。这是因为在地面和高架车站等区域，为了确保工作人员和行人的安全，需要设置一定的控制保护区域，以防止他们接近轨道。三十米的距离可以提供足够的空间来确保安全，并减少潜在的危险。
A. （A）运营公司
B. （B）维保中心
C. （C）运管中心
D. （D）各自单位[生产调度室]
解析： 题目要求选择需要报送周期性设施设备巡视、保养作业的审批单位。根据选项，选项A表示运营公司，选项B表示维保中心，选项C表示运管中心，选项D表示各自单位（生产调度室）。在这个上下文中，最合适的选择是选项D，即各自单位（生产调度室）。这是因为在车站综合弱电机房内开展的周期性设施设备巡视、保养作业需要报送给车站内部的各自单位（包括生产调度室）进行审批。因此，选项D是正确答案。
A. 主登记站
B. 入轨站
C. 出轨站
D. 作业点
解析：题目要求在正线接触网停电类多点型施工作业中，将所有接地线的编号录入施工管理系统。选项A：主登记站负责登记、管理和记录施工作业的信息，因此最适合负责将接地线的编号录入施工管理系统。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：列车人工限制向前运行，无需确认信号显示。（） A.正确 B.错误 答案: B 解析: 当列车在人工操作下受到限制时，仍然需要遵循信号系统的指示。信号显示是列车运行中重要的指示和指导，提供了关于道路条件和前方列车位置的信息。因此，即使是人工限制向前运行，列车仍然需要确认信号显示以确保行车安全。因此，答案为错误（B）。
A. 正确
B. 错误
