3.建造或者拆除建筑物、构筑物不属于轨道交通安全保护区域内巡查内容。( )

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解析：题目解析 题目要求找出不属于车场施工变更项的选项。施工变更是指对施工计划进行修改或取消。选项A、C和D都涉及施工计划的变更，而选项B是扩大施工时间，与变更项无关。因此，选项B不属于车场施工变更项。

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解析：根据题目描述，内燃机车、触网检测车、重型轨道车、蓄电池电力工程车、平板车、吊机平板车、放线车、棚车等普通工程车（除了10号线）由运营公司作为管理主体。因此，选项B"错误"是正确答案，因为这些车辆不是由运营公司作为管理主体。

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解析：题目中提到动车施工距离发车点前需要多长时间时，由车场DCC设备值班员牵头施工负责人或其指定人员对施工人员和配合人员进行施工交底、安全交底、动车组织方案表交底。这意味着在动车施工前1.5小时，需要进行施工交底和安全交底等工作。因此，答案选项C，1.5小时，是正确的。

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解析：车场内，因铁路的临时转车计划需增加的施工不属于临时性施工。（） A.正确 B.错误 答案: B 解析：题目描述了"因铁路的临时转车计划需增加的施工"，这种施工是因为临时转车计划而增加的，因此属于临时性施工。所以，答案选B，即错误。

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解析：( )负责有动力工程车的车辆清洁工作,使用单位负责无动力工程车的车辆清洁工作。 A.　车辆分公司 B.　工程车司机 C.　施工负责人 D.　设备维修厂 答案:B 答案选择B，即工程车司机。根据题目要求，有动力工程车的清洁工作由工程车司机负责。这是因为工程车司机通常在使用期间负责车辆的日常维护和清洁工作，包括清洗车辆外部和内部，确保工程车的良好运行状态。

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解析：题目描述中提到工程车在正线发生故障后返回车场，然后将故障信息记录在工程车一次出乘检车作业表中，并将该表交给DCC设备值班员。然后题目中提到由设备维修部负责将故障录入“故障报修平台”。然而，答案选项B"错误"是正确答案，因为题目中没有提到设备维修部负责将故障录入“故障报修平台”。

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解析：车场自管区域内的施工,均由运营公司审批。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：根据题目描述，车场自管区域内的施工需要由运营公司审批。因此，选项 A 正确地概括了题目内容。

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