A、正确
B、错误
答案：A
A、正确
B、错误
答案：A
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. （A）施工负责人
B. （B）施工调度员
C. （C）车站值班员
D. （D）调试负责人
解析：封锁区段内的列车司机在运行途中，应对道岔防护信号显示及道岔位置进行确认，如发现危及行车的情况应立即停车并与（）确认。 答案: C（车站值班员） 解析: 在封锁区段内，列车司机在运行途中需要确认道岔防护信号显示和道岔位置，以确保行车安全。如果发现危及行车的情况，司机应立即停车并与车站值班员确认。因此，选项C（车站值班员）是正确的答案。
A. 0.5
B. 1
C. 1.5
D. 2
解析：题目中提到动车施工距离发车点前需要多长时间时，维保车辆部门应提供车况良好的计划用车，并由DCC根据出车计划将施工车辆调至相应的发车股道。这意味着在动车施工前2小时，需要准备好车况良好的计划用车。因此，答案选项D，2小时，是正确的。
解析：题目解析： 题目说车站值班员或消防值班室值班员在接受气体灭火保护区域作业登记后，向OCC运营调度提出就地控制器“手/自动”状态转换至“手动”位的申请并告知具体作业范围及时段等情况，调度员根据具体情况并发布相应命令。根据题目要求，调度员根据具体情况并发布相应命令，所以答案是错误（B）。
解析：为避免设施设备带病运行或因抢修、天气等客观因素造成原计划被动调整，而临时增加的施工计划称为抢修计划。（） A.正确 B.错误 答案:B 题目解析：题目说到了临时增加的施工计划，然后问这个临时增加的施工计划是否称为抢修计划。根据题意，临时增加的施工计划并不一定是抢修计划，可能是因为其他原因需要进行调整。因此，选项B（错误）是正确答案。
A. 操作隔离开关人员,必须按要求进行登记,办理倒闸作业手续,严禁简化程序作业
B. 操作隔离开关必须执行呼唤应答制度,一人操作,一人监护
C. 操作隔离开关要准确、迅速,操作过程中,人体各部不得与支柱及其构件接触
D. 禁止带负荷操作隔离开关。雷电天气时,库外严禁操作隔离开关
E. 操作隔离开关使用的绝缘靴、绝缘手套和绝缘工具,要定期检测
解析：以下哪( )项属于各单位使用隔离开关必须遵守的规定。 答案：A. 操作隔离开关人员，必须按要求进行登记，办理倒闸作业手续，严禁简化程序作业 B. 操作隔离开关必须执行呼唤应答制度，一人操作，一人监护 C. 操作隔离开关要准确、迅速，操作过程中，人体各部不得与支柱及其构件接触 D. 禁止带负荷操作隔离开关。雷电天气时，库外严禁操作隔离开关 E. 操作隔离开关使用的绝缘靴、绝缘手套和绝缘工具，要定期检测 解析：各单位在使用隔离开关时必须遵守的规定包括：操作人员必须按要求进行登记和办理倒闸作业手续，严禁简化程序作业（选项A）；操作隔离开关时必须执行呼唤应答制度，一人操作，一人监护（选项B）；操作过程中要准确、迅速，人体各部不得与支柱及其构件接触（选项C）；禁止带负荷操作隔离开关，尤其在雷电天气时，库外严禁操作隔离开关（选项D）；操作隔离开关使用的绝缘靴、绝缘手套和绝缘工具需要定期检测（选项E）。因此，选项ABCDE都是各单位使用隔离开关必须遵守的规定，是正确答案。
A. （A）计划审批单位
B. （B）计划申报单位
C. （C）计划配合单位
D. （D）集团
解析： 题目要求选择负责施工组织方案内部审核的单位，以实施车站施工的计划管理。根据选项，选项A表示计划审批单位，选项B表示计划申报单位，选项C表示计划配合单位，选项D表示集团。在这个上下文中，最合适的选择是选项B，即计划申报单位。这是因为计划的申报是指将施工组织方案提交给相关单位进行审批和确认，而不是实际的审批单位或配合单位。因此，选项B是正确答案。
