A、正确
B、错误
答案：B
解析：根据题干描述，施工负责人的工作要求是否包含与值班员、调度员联系施工有关事项。根据选项，选项B错误最符合要求，因为施工负责人在施工过程中需要与值班员、调度员进行联系和协调工作，确保施工的顺利进行。因此，选项B是正确答案。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：根据题干描述，施工负责人的工作要求是否包含与值班员、调度员联系施工有关事项。根据选项，选项B错误最符合要求，因为施工负责人在施工过程中需要与值班员、调度员进行联系和协调工作，确保施工的顺利进行。因此，选项B是正确答案。
A. （A）一站一区间
B. （B）一站两区间
C. （C）两站一区间
D. （D）两站两区间
解析：反向运行列车与对向列车的安全间隔防护，至少保持一站一区间的列车防护间隔。答案选择A。根据题目提供的选项，最接近一站一区间的选项是A。
A. 车辆分公司加强施工中作业人员单兵监控设备的使用和管控,杜绝作业中不使用单兵监控设备的现象
B. 施工负责人在放置止轮器时,要做到一人监护一人操作
C. 车辆分公司要做好职工和家属的安抚,以及员工复岗后的安置工作
D. 维保公司质量安全部会同调度指挥室对动车、停电、动火和登高施工作业中存在的风险进行辨识,梳理作业中的致命风险,落实风险管控措施,确保生产和运营安全
E. 各单位针对本次工伤事故作为安全事故的学习案例,组织全体员工开展学习警示工作,规范现场施工作业,杜绝类似事故发生
解析：题目解析 根据题目提供的事故情况，工伤事故是由于人员违章作业造成的车辆伤害事故。根据提供的选项，选项A提到加强施工中作业人员单兵监控设备的使用和管控，可以有效杜绝作业中不使用单兵监控设备的现象，有助于监督和管理作业人员的行为。选项C提到车辆分公司要做好职工和家属的安抚，以及员工复岗后的安置工作，这是在事故发生后对员工进行关怀和支持的措施。选项D提到对动车、停电、动火和登高施工作业中存在的风险进行辨识，落实风险管控措施，确保生产和运营安全。选项E提到各单位针对本次工伤事故作为安全事故的学习案例，组织全体员工开展学习警示工作，规范现场施工作业，杜绝类似事故发生。综合考虑，选项A可以预防违章作业现象，选项C关注员工的安抚和安置，选项D强调风险辨识和管控，选项E强调学习和规范施工。因此，答案选项为ACDE。
A. 正确
B. 错误
A. （A）车辆分公司设备维修厂
B. （B）车辆分公司综合运转部
C. （C）施工单位
D. （D）车辆分公司维护部（线路）
解析：需使用车辆分公司管辖的工程车进行夜间正线施工作业的，（）应根据正线施工计划，申请相应白天配套准备工作的车场施工计划。 A.（A）车辆分公司设备维修厂 B.（B）车辆分公司综合运转部 C.（C）施工单位 D.（D）车辆分公司维护部（线路） 答案:C 答案选项C（施工单位）是正确答案。题目中提到需要进行夜间正线施工作业，并且需要根据正线施工计划申请白天配套准备工作的车场施工计划。施工单位应该根据施工计划进行相应的申请。其他选项是车辆分公司的相关部门，与此题目要求无关。
解析：根据影响和重要程度划分，正线轨行区施工可分为：临时施工、一级重大施工、二级重大施工、日常检修施工。（） A.正确 B.错误 答案:B 答案选择B，错误。这是因为根据题目描述，正线轨行区施工可以分为临时施工、一级重大施工、二级重大施工和日常检修施工。所以选项A是正确的。
解析：同一供电区段内的所有需挂设接地线的停电类施工作业可共享接地线。（） A.正确 B.错误 答案: B 解析：该题涉及到停电类施工作业中的接地线共享。根据常规的电力安全要求和施工规范，每个施工作业都需要独立设置接地线以确保安全。因此，同一供电区段内的停电类施工作业不可以共享接地线，应该独立设置接地线。所以答案为错误。
A. 正确
B. 错误
解析：除抢修施工、一级重大施工、二级重大施工外，其余施工均为普通施工。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析: 正确答案为B，即错误。根据题目描述，除了抢修施工、一级重大施工、二级重大施工之外，其余的施工都被归类为普通施工。因此，选项B是正确答案。
