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检修施工作业负责人资格证
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检修施工作业负责人资格证
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4.施工负责人应每隔( )年进行一次施工负责人资格的核证。

A、3

B、4

C、5

D、6

答案:A

解析:施工负责人应每隔( )年进行一次施工负责人资格的核证。 A.3 B.4 C.5 D.6 答案:A 解析:题目要求施工负责人应每隔一定时间进行一次施工负责人资格的核证。选项A表示每隔3年进行一次核证,这是一个合理的时间间隔,可以保证施工负责人的资格一直保持有效性,同时也可以及时更新和了解相关规定和要求。其他选项的时间间隔较长,可能会导致施工负责人的资格信息不及时或过期,因此选项A是最合适的答案。

检修施工作业负责人资格证
车场内,因台风、暴雨、高温等恶劣天气前的相关运营设备状态检查需增加的施工属于车场临时性施工。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-51bb-1b90-c039-62ee4670001a.html
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24.运营期间,影响出入场作业的施工,不安排在运营高峰时段和运营列车计划出入场时段。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-509a-2300-c039-62ee4670001f.html
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车场施工是指在车场生产区内进行的各类影响正线行车及列车出入车场的施工。()
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13.须其他单位配合的施工,计划申报单位在计划申报时无需流转相关的单位。( )
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9.临时计划须在施工当日( )前向维保公司调度指挥室申报。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-509a-26e8-c039-62ee46700015.html
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各单位应为本单位需进入接触轨区域的人员配备相应的防护工器具,并定期检查工器具的性能。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-51bb-2748-c039-62ee4670000f.html
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对于车场内涉及车辆检修库[线]的停电类施工作业,施工负责人在DCC或驻勤点办理登记或注销时,应口头告知()接地线的编号和数量,由()将每根接地线的编号录入施工管理系
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-51bb-0bf0-c039-62ee46700016.html
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9.手摇道岔完毕后,司机应确认信号机显示的允许信号后动车。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-509a-0f78-c039-62ee4670000d.html
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4.车场内调车及上试车线属于调车/试车作业,不纳入施工范围。( )
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多点作业中,作业点的入轨站和出轨站只能是同一个车站。()
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题目内容
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检修施工作业负责人资格证

4.施工负责人应每隔( )年进行一次施工负责人资格的核证。

A、3

B、4

C、5

D、6

答案:A

解析:施工负责人应每隔( )年进行一次施工负责人资格的核证。 A.3 B.4 C.5 D.6 答案:A 解析:题目要求施工负责人应每隔一定时间进行一次施工负责人资格的核证。选项A表示每隔3年进行一次核证,这是一个合理的时间间隔,可以保证施工负责人的资格一直保持有效性,同时也可以及时更新和了解相关规定和要求。其他选项的时间间隔较长,可能会导致施工负责人的资格信息不及时或过期,因此选项A是最合适的答案。

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车场内,因台风、暴雨、高温等恶劣天气前的相关运营设备状态检查需增加的施工属于车场临时性施工。()
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24.运营期间,影响出入场作业的施工,不安排在运营高峰时段和运营列车计划出入场时段。( )

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-509a-2300-c039-62ee4670001f.html
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车场施工是指在车场生产区内进行的各类影响正线行车及列车出入车场的施工。()

解析:题目解析 题目说车场施工是指在车场生产区内进行的各类影响正线行车及列车出入车场的施工。这是正确的陈述,因此答案应为A。然而,给出的答案是B,即错误。这可能是一个错误或打印错误。

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13.须其他单位配合的施工,计划申报单位在计划申报时无需流转相关的单位。( )

A. 正确

B. 错误

解析:题目中说到在计划申报时无需流转相关单位,这意味着其他单位的配合是必要的,因此选项 B 正确。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-509a-1b30-c039-62ee46700027.html
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9.临时计划须在施工当日( )前向维保公司调度指挥室申报。

A.  17:00

B.  18:00

C.  19:00

D.  20:00

解析:临时计划须在施工当日( )前向维保公司调度指挥室申报。 答案:D 解析:根据题目描述,临时计划需要在施工当日之前向维保公司调度指挥室申报。根据选项,只有D选项的20:00符合要求,其他选项的时间较早。因此,选项D是正确答案。

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各单位应为本单位需进入接触轨区域的人员配备相应的防护工器具,并定期检查工器具的性能。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-51bb-2748-c039-62ee4670000f.html
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对于车场内涉及车辆检修库[线]的停电类施工作业,施工负责人在DCC或驻勤点办理登记或注销时,应口头告知()接地线的编号和数量,由()将每根接地线的编号录入施工管理系

A. (A)DCC运转值班员

B. (B)信号楼值班员

C. (C)DCC设备值班员

D. (D)车场主管

解析: 题目中描述了车场内涉及车辆检修库线的停电类施工作业,在DCC或驻勤点办理登记或注销时,施工负责人需要口头告知接地线的编号和数量,并由DCC设备值班员将每根接地线的编号录入施工管理系统。因此,答案选项C(DCC设备值班员)是正确的。

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9.手摇道岔完毕后,司机应确认信号机显示的允许信号后动车。( )

A. 正确

B. 错误

解析:手摇道岔完毕后,司机应确认信号机显示的允许信号后动车。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析:这道题的正确答案是错误(B)。在手摇道岔完毕后,司机应当先通知信号员进行信号调整,确保信号机显示的是允许信号,然后才能动车。司机不能自行确认信号机的显示,而是需要协调与信号员进行确认。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-509a-0f78-c039-62ee4670000d.html
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4.车场内调车及上试车线属于调车/试车作业,不纳入施工范围。( )

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-509a-2ad0-c039-62ee4670001b.html
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多点作业中,作业点的入轨站和出轨站只能是同一个车站。()

解析:题目解析:根据题目描述,多点作业中,作业点的入轨站和出轨站可以是不同的车站,不限于同一个车站。因此,答案选项B,即错误,是正确的答案。

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