A、正确
B、错误
答案：A
A、正确
B、错误
答案：A
A. （A）车辆、供电、通号
B. （B）车辆、供电、通号、工务
C. （C）供电、通号、工务
D. （D）车辆、
解析：题目解析 维保公司按（B）车辆、供电、通号、工务独立专业分别进行考核评分和兑现。 答案选项B包括车辆、供电、通号、工务四个专业，这表示维保公司在考核评分和兑现方面会对这四个专业进行独立的考核和评分。其他选项缺少一些专业，因此不符合题目要求。
A. 设备维修部
B. 施工负责人
C. 工程车司机
D. 施工人员
解析：工程车在正线发生故障，由( )向管理主体单位的生产调度电话报修，由主体管理单位组织抢修。 答案：C 解析：根据题干中的描述，当工程车在正线上发生故障时，需要向管理主体单位的生产调度电话报修，并由主体管理单位进行抢修。选项C表示工程车司机，因为司机是直接操作工程车的人员，所以选项C是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：主变电站在支援供电的运行方式下，相关环网站允许安排400V及以上停电类作业及SCADA调试作业。( ) A.正确 B.错误 答案:B 答案解析：根据题目描述，在主变电站支援供电的运行方式下，相关环网站不允许安排400V及以上的停电类作业及SCADA调试作业，因此答案应为错误。选项B是正确的。
A. 运营公司
B. 项目公司
C. 建管中心
D. 工务监护工作部
解析：根据题干描述，题目要求选出负责运营线路安全保护区外业巡查和现场处置，并负责已完成土建的建设线路车站及区间的安全保护区外业巡查和现场处置的职责所属单位。根据选项，选项D工务监护工作部最符合要求，因为工务监护工作部通常负责监护线路的施工、巡查和维护工作。
A. 正确
B. 错误
解析：车场内临时施工不允许跨天施工。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：题目说明了车场内临时施工不允许跨天施工。因此，选项 B 正确地概括了题目内容。
A. 正确
B. 错误
A. 5
B. 10
C. 15
D. 30
解析：单个车站施工计划,只涉及设施设备日常巡视的,时间跨度不得大于( )天。 A.5 B.10 C.15 D.30 答案:D 解析：选择答案D，30天。根据题目描述，单个车站施工计划只涉及设施设备的日常巡视，所以时间跨度应该尽量短。选项A、B、C的时间跨度都相对较短，但30天的时间跨度更能确保充分的日常巡视，并且满足题目的要求。
A. 正确
B. 错误
A. 车辆车载设备功能正常
B. 具备维保单位出具的安全证书
C. 轨旁信号设备功能正常
D. 中央ATS、车站LATS功能正常,具备监控功能调
E. 车载800兆无线对讲系统功能正常。
解析：施工车辆由发车点至登记点或注销点回停车点的开行，若采用自动闭塞法运行时，应具备( )条件。 选项A：车辆车载设备功能正常。 选项B：具备维保单位出具的安全证书。 选项C：轨旁信号设备功能正常。 选项D：中央ATS、车站LATS功能正常，具备监控功能调。 选项E：车载800兆无线对讲系统功能正常。 答案解析：采用自动闭塞法进行施工车辆的运行时，需要满足一系列条件。这些条件包括车辆车载设备功能正常、具备维保单位出具的安全证书、轨旁信号设备功能正常、中央ATS和车站LATS功能正常并具备监控功能调节，以及车载800兆无线对讲系统功能正常。因此，答案为选项ABCDE。
