A、正确
B、错误
答案：B
解析：发生线路积水,当h≤150mm时[h为积水面距轨面高度,以积水最深处为准],所有进入轨行区的人工作业应停电。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：答案选择B，错误。根据题目内容，当线路发生积水且积水面距轨面高度小于等于150mm时，所有进入轨行区的人工作业应停电。因此，题目中的说法是正确的，答案应选择A，而不是错误的选择B。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：发生线路积水,当h≤150mm时[h为积水面距轨面高度,以积水最深处为准],所有进入轨行区的人工作业应停电。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：答案选择B，错误。根据题目内容，当线路发生积水且积水面距轨面高度小于等于150mm时，所有进入轨行区的人工作业应停电。因此，题目中的说法是正确的，答案应选择A，而不是错误的选择B。
A. 封锁命令
B. 封闭命令
C. 末班跟跑命令
D. 动车演练命令
解析：( )发布之前，需确认作业区段内道岔均已锁闭在需要位置，作业车辆已进入作业区段。 答案：B. 封闭命令 解析：根据题干描述，需要确认作业区段内道岔均已锁闭在需要位置，作业车辆已进入作业区段。在这种情况下，封闭命令是发布之前的指令，目的是确保作业区段内的道岔位置和作业车辆的状态符合要求，以确保安全施工。因此，选择封闭命令作为正确答案。
A. 运营公司
B. 资产公司
C. 维保工务
D. 维保供电
解析：同样参考《申通地铁集团运营设施设备管理界面划分管理规定》，题干中提到车站屋面结构由"维保工务"作为主体管理单位。因此，答案选择C。
解析： 题目中描述了接触轨区域安全区的定义，需要判断给出的定义是否正确。根据答案选项，选项B表示这个定义是错误的。题目中给出的定义是指距离接触轨防护罩外缘或列车两侧集电靴外缘大于800mm范围的区域，同时包括接触轨上方的空间范围。然而，根据一般的安全规定，接触轨区域安全区是指距离接触轨防护罩外缘或列车两侧集电靴外缘大于500mm范围的区域，并不包括接触轨上方的空间范围。因此，选项B是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析： 题目说到临时增加的施工计划称为抢修计划，需要判断这个说法是否正确。根据常识和题目的描述，临时增加的施工计划不一定都是抢修计划，也可能是因为其他原因导致的计划变动，比如天气等客观因素。因此，选项B，即说法错误，是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：车站生产区域包括各类库房、站厅、端头门以内的站台、设备用房、生产管理用房、办公区域、换乘通道、换乘大厅、出入口通道、出入口等管理范围,不包含控制中心和应急指挥中心[含备用]。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析: 这道题的正确答案是B，即错误。根据题目描述，车站生产区域包括各类库房、站厅、端头门以内的站台、设备用房、生产管理用房、办公区域、换乘通道、换乘大厅、出入口通道、出入口等管理范围，不包含控制中心和应急指挥中心[含备用]。因此，题目说法是错误的。
A. 正确
B. 错误
A. 8:00
B. 9:00
C. 10:00
D. 11:00
解析：在信号新系统/软件倒接投用前，计划申报单位应组织交底及培训，并安排保驾。涉及ATS、轨旁软/硬件倒换的调试施工应保驾至次日10:00。涉及ATS、轨旁软/硬件升级的施工应保驾至运营结束。根据题目描述，选择保驾时间为次日10:00（答案C）。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
