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检修施工作业负责人资格证
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检修施工作业负责人资格证
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1、根据沪地铁维保[2019]99号,关于5月5日2号线北翟路基地人员工伤事故的通报,2019年5月5日19:40,工务要点。20:00,车辆员工谢某与蔡某至运转准备进行调机车作业。20:30,连挂列车在调1道停放到位后准备解钩作业。20:36,调车员蔡某上前放置石块,然后进行解钩作业,通知司机拉开一个档位并确认解钩状态。20:40,由于石块未起到止轮作用,平板车发生溜车,为制止溜车,调车员蔡某再次将道床上的石块试图放入轮轨间,造成手部被车轮碾压。经调查,此次工伤事故是由于人员违章作业造成车辆伤害事故,事故造成蔡某右手小指和无名指切除。针对本次事故,提出了哪些整改措施要求()。

A、 车辆分公司加强施工中作业人员单兵监控设备的使用和管控,杜绝作业中不使用单兵监控设备的现象

B、 施工负责人在放置止轮器时,要做到一人监护一人操作

C、 车辆分公司要做好职工和家属的安抚,以及员工复岗后的安置工作

D、 维保公司质量安全部会同调度指挥室对动车、停电、动火和登高施工作业中存在的风险进行辨识,梳理作业中的致命风险,落实风险管控措施,确保生产和运营安全

E、 各单位针对本次工伤事故作为安全事故的学习案例,组织全体员工开展学习警示工作,规范现场施工作业,杜绝类似事故发生

答案:ACDE

解析:题目解析 根据题目提供的事故情况,工伤事故是由于人员违章作业造成的车辆伤害事故。根据提供的选项,选项A提到加强施工中作业人员单兵监控设备的使用和管控,可以有效杜绝作业中不使用单兵监控设备的现象,有助于监督和管理作业人员的行为。选项C提到车辆分公司要做好职工和家属的安抚,以及员工复岗后的安置工作,这是在事故发生后对员工进行关怀和支持的措施。选项D提到对动车、停电、动火和登高施工作业中存在的风险进行辨识,落实风险管控措施,确保生产和运营安全。选项E提到各单位针对本次工伤事故作为安全事故的学习案例,组织全体员工开展学习警示工作,规范现场施工作业,杜绝类似事故发生。综合考虑,选项A可以预防违章作业现象,选项C关注员工的安抚和安置,选项D强调风险辨识和管控,选项E强调学习和规范施工。因此,答案选项为ACDE。

检修施工作业负责人资格证
7.正常情况下,每周( )9:00至12:00,施工管理工作小组召集计划申报单位召开周计划会,讨论确定下周的核心计划。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-509a-26e8-c039-62ee46700013.html
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造成部分运营线路中断或车站停用的施工属一级重大施工。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-51bb-13c0-c039-62ee46700013.html
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9.接收新工程车后,由工程车接收单位对工程车司机驾驶资质和能力进行评估,确认符合驾驶条件。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-509a-1360-c039-62ee46700004.html
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2.车站施工是指在车站区域、站外用房进行的可能影响正线行车的施工。( )
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()负责作业点的组织、协调、指挥工作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-51bb-2360-c039-62ee46700025.html
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车场施工,施工负责人应在施工的计划开始时间前()min抵达DCC/驻勤点办理施工登记。
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4.( )负责各线路[不含10号线]车场区域中涉及检修库[线]等[车辆检修用库房内]范围内,各股道[以绝缘分段为界]接触网[轨]停电类施工作业的停、送电管理,包括停电类施工作业申请单的审核、批复。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-509a-1b30-c039-62ee46700008.html
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45.多点作业中,作业点的入轨站和出轨站只能是同一个车站。( )
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20.由于抢修等客观原因造成计划变更的,可在接到变更通知后的3个工作日内申报。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-509a-2300-c039-62ee4670001b.html
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车站施工不包括在正线轨行区车站端头门外延伸通道的巡视类施工。()
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检修施工作业负责人资格证

1、根据沪地铁维保[2019]99号,关于5月5日2号线北翟路基地人员工伤事故的通报,2019年5月5日19:40,工务要点。20:00,车辆员工谢某与蔡某至运转准备进行调机车作业。20:30,连挂列车在调1道停放到位后准备解钩作业。20:36,调车员蔡某上前放置石块,然后进行解钩作业,通知司机拉开一个档位并确认解钩状态。20:40,由于石块未起到止轮作用,平板车发生溜车,为制止溜车,调车员蔡某再次将道床上的石块试图放入轮轨间,造成手部被车轮碾压。经调查,此次工伤事故是由于人员违章作业造成车辆伤害事故,事故造成蔡某右手小指和无名指切除。针对本次事故,提出了哪些整改措施要求()。

A、 车辆分公司加强施工中作业人员单兵监控设备的使用和管控,杜绝作业中不使用单兵监控设备的现象

B、 施工负责人在放置止轮器时,要做到一人监护一人操作

C、 车辆分公司要做好职工和家属的安抚,以及员工复岗后的安置工作

D、 维保公司质量安全部会同调度指挥室对动车、停电、动火和登高施工作业中存在的风险进行辨识,梳理作业中的致命风险,落实风险管控措施,确保生产和运营安全

E、 各单位针对本次工伤事故作为安全事故的学习案例,组织全体员工开展学习警示工作,规范现场施工作业,杜绝类似事故发生

答案:ACDE

解析:题目解析 根据题目提供的事故情况,工伤事故是由于人员违章作业造成的车辆伤害事故。根据提供的选项,选项A提到加强施工中作业人员单兵监控设备的使用和管控,可以有效杜绝作业中不使用单兵监控设备的现象,有助于监督和管理作业人员的行为。选项C提到车辆分公司要做好职工和家属的安抚,以及员工复岗后的安置工作,这是在事故发生后对员工进行关怀和支持的措施。选项D提到对动车、停电、动火和登高施工作业中存在的风险进行辨识,落实风险管控措施,确保生产和运营安全。选项E提到各单位针对本次工伤事故作为安全事故的学习案例,组织全体员工开展学习警示工作,规范现场施工作业,杜绝类似事故发生。综合考虑,选项A可以预防违章作业现象,选项C关注员工的安抚和安置,选项D强调风险辨识和管控,选项E强调学习和规范施工。因此,答案选项为ACDE。

检修施工作业负责人资格证
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7.正常情况下,每周( )9:00至12:00,施工管理工作小组召集计划申报单位召开周计划会,讨论确定下周的核心计划。

A.  一

B.  二

C.  三

D.  四

解析:正常情况下,每周( )9:00至12:00,施工管理工作小组召集计划申报单位召开周计划会,讨论确定下周的核心计划。 答案:B 解析:根据题目描述,每周召开周计划会,确定下周的核心计划。由于选项是指定时间范围内的小时数,而不是具体的天数,可以排除选项A、C和D。选项B表示每周2(星期二)9:00至12:00,符合正常情况下的召开时间。

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造成部分运营线路中断或车站停用的施工属一级重大施工。()
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9.接收新工程车后,由工程车接收单位对工程车司机驾驶资质和能力进行评估,确认符合驾驶条件。( )

A. 正确

B. 错误

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2.车站施工是指在车站区域、站外用房进行的可能影响正线行车的施工。( )

A. 正确

B. 错误

解析:车站施工是指在车站区域、站外用房进行的可能影响正线行车的施工。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析: 这道题的正确答案是B,即错误。根据题目描述,车站施工是指在车站区域、站外用房进行的可能影响正线行车的施工,这意味着车站施工可能会对正线行车产生影响。因此,题目说法是错误的。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-509a-2eb8-c039-62ee4670001f.html
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()负责作业点的组织、协调、指挥工作。

A. (A)施工负责人

B. (B)作业点负责人

C. (C)现场指挥人

D. (D)调度指挥员

解析:(B)作业点负责人负责作业点的组织、协调、指挥工作。 答案解析:题目中提到的是负责作业点的组织、协调、指挥工作的角色,根据常规做法,这个任务通常由作业点负责人来承担。因此,选项B(作业点负责人)是正确的答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-51bb-2360-c039-62ee46700025.html
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车场施工,施工负责人应在施工的计划开始时间前()min抵达DCC/驻勤点办理施工登记。

A. (A)15

B. (B)10

C. (C)5

D. (D)20

解析:题目要求施工负责人在施工计划开始时间前抵达DCC/驻勤点办理施工登记。选项中只有A(15分钟)是合理的时间,既可以提前安排施工工作,又能够保证及时登记。其他选项的时间太短或太长都无法满足要求。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-51bb-1f78-c039-62ee46700008.html
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4.( )负责各线路[不含10号线]车场区域中涉及检修库[线]等[车辆检修用库房内]范围内,各股道[以绝缘分段为界]接触网[轨]停电类施工作业的停、送电管理,包括停电类施工作业申请单的审核、批复。

A.  维保公司车辆分公司

B.  维保公司供电分公司

C.  维保公司物资和后勤分公司

D.  运营公司

解析:题目要求负责车辆检修用库房内范围的停电类施工作业的停、送电管理,包括审核和批复停电类施工作业申请单。选项A:维保公司车辆分公司是负责车辆检修的单位,因此最适合管理车辆检修用库房内的停电类施工作业。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-509a-1b30-c039-62ee46700008.html
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45.多点作业中,作业点的入轨站和出轨站只能是同一个车站。( )

A. 正确

B. 错误

解析: 题目要求在多点作业中,作业点的入轨站和出轨站可以是不同的车站。答案选择B,即错误,是因为题目中提到作业点的入轨站和出轨站可以是不同的车站。

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20.由于抢修等客观原因造成计划变更的,可在接到变更通知后的3个工作日内申报。( )

A. 正确

B. 错误

解析:由于抢修等客观原因造成计划变更的,可在接到变更通知后的3个工作日内申报。( ) A.正确 B.错误 答案: B 题目解析:这道题的正确答案是B,即错误。根据题目描述,由于抢修等客观原因造成计划变更时,并不需要再次进行申报。在这种情况下,施工人员应根据实际情况进行相应的调整和安排,而无需重新申报。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-509a-2300-c039-62ee4670001b.html
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车站施工不包括在正线轨行区车站端头门外延伸通道的巡视类施工。()

解析:题目解析: 该题目陈述了车站施工不包括在正线轨行区车站端头门外延伸通道的巡视类施工。我们需要判断这个说法是否正确。根据题干信息,施工不包括在延伸通道进行巡视类施工,这意味着在延伸通道进行巡视类施工是允许的。因此,说法是错误的。答案选B。

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