A、 负责组织、协调、指挥某一项施工实施,落实施工安全管理
B、 负责施工前的作业交底、安全交底
C、 负责施工全过程安全措施的落实、检查、签认
D、 负责落实各项整改消缺,加强智能运维保障
E、 负责施工注销后的作业点评
答案：ABC
解析： 根据提供的信息，王某在使用铝合金扶梯时触碰到了35KV母排，导致触电事故发生。根据《申通地铁集团检修施工管理规定》，本次事件施工负责人违反了以下规定： A. 负责组织、协调、指挥某一项施工实施，落实施工安全管理。施工负责人应该负责组织、协调和指挥具体的施工工作，并确保施工过程中的安全管理得以落实。 B. 负责施工前的作业交底、安全交底。施工负责人应该在施工前进行作业交底和安全交底，确保工作人员明确了作业内容和相关安全注意事项。 C. 负责施工全过程安全措施的落实、检查、签认。施工负责人应该负责确保施工全过程中的安全措施得以落实，并进行检查和签认。 因此，选项ABC都是施工负责人在此次事件中违反的规定。 解析
A、 负责组织、协调、指挥某一项施工实施,落实施工安全管理
B、 负责施工前的作业交底、安全交底
C、 负责施工全过程安全措施的落实、检查、签认
D、 负责落实各项整改消缺,加强智能运维保障
E、 负责施工注销后的作业点评
答案：ABC
解析： 根据提供的信息，王某在使用铝合金扶梯时触碰到了35KV母排，导致触电事故发生。根据《申通地铁集团检修施工管理规定》，本次事件施工负责人违反了以下规定： A. 负责组织、协调、指挥某一项施工实施，落实施工安全管理。施工负责人应该负责组织、协调和指挥具体的施工工作，并确保施工过程中的安全管理得以落实。 B. 负责施工前的作业交底、安全交底。施工负责人应该在施工前进行作业交底和安全交底，确保工作人员明确了作业内容和相关安全注意事项。 C. 负责施工全过程安全措施的落实、检查、签认。施工负责人应该负责确保施工全过程中的安全措施得以落实，并进行检查和签认。 因此，选项ABC都是施工负责人在此次事件中违反的规定。 解析
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：动车施工与人工施工在同一线路同时作业时，人工施工与动车施工的安全防护距离应不小于1站或者1区间。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析: 正确答案为B，即错误。根据题目描述，在动车施工与人工施工同时进行时，它们之间的安全防护距离不应小于1站或1区间。这意味着动车施工与人工施工之间应保持一定的安全距离，而不是没有要求。因此，选项B是正确答案。
A. （A）15
B. （B）20
C. （C）30
D. （D）45
解析：电动列车正线巡道运行速度为（）km/h。 A.（A）15 B.（B）20 C.（C）30 D.（D）45 答案:D 这道题的正确答案是D. 45。电动列车正线巡道运行速度为45 km/h。选择D作为答案是因为根据给定的选项，D是唯一与电动列车正线巡道运行速度相匹配的选项。
解析： 答案：B.错误 解析：根据题目描述，切除ATP（自动列车保护系统）运行的列车与前行列车的行车间隔应至少为两站两区间。这意味着两辆列车之间的最小行车间隔应该是两个站点之间的距离加上两个站点之间的区间距离。因此，答案为错误。
A. 正确
B. 错误
解析：非运营期间，施工最早开始时间应在所有列车出清施工作业区段、停电区段和安全防护区段后，最晚结束时间应在运营开始前20分钟。( ) A.正确 B.错误 答案: B 题目解析：这个题目的正确答案是错误（B）。在非运营期间进行施工时，施工的最早开始时间应在列车出清施工作业区段、停电区段和安全防护区段之后，确保安全。然而，施工的最晚结束时间应在运营开始前一定的时间，而不是固定的20分钟。具体的最晚结束时间需要根据具体情况和规定来确定。
A. （A）施工负责人
B. （B）车站值班员
C. （C）行车调度
D. （D）公司调度
解析：在车站施工中，施工负责人全面负责施工现场的实施进程、施工安全和人员安全，并确保该项施工顺利完成。答案选择A（施工负责人）是因为根据题目描述，施工负责人具有全面负责施工工作的责任和权力，包括实施进程、安全以及顺利完成施工任务。其他选项如车站值班员、行车调度和公司调度可能在施工中扮演一定的角色，但并不具备全面负责施工的职责和权限。
