A、 由质量安全部牵头,组织各生产部门、委外运修部门进行一次全面的危险源和风险隐患评估
B、 要求质量安全部牵头根据相关规定,对《供电安全工作规程变电部分》进行修订
C、 要求各生产部门、委外运修部门加强日常安全教育工作
D、 加大对全网络主变电站的检查力度
E、 要求生产计划部严格执行相关规定,在发生应急事件后,应及时将信息进行上报,杜绝再次发生信息延误事件
答案：ABCDE
解析： 根据提供的信息，发生了一起员工触电事故后，分公司根据“四不放过”原则采取了一系列整改措施。根据《申通地铁集团检修施工管理规定》，这些整改措施应该包括： A. 由质量安全部牵头，组织各生产部门、委外运修部门进行一次全面的危险源和风险隐患评估。这样的评估有助于发现潜在的危险源和风险隐患，并采取相应的措施进行改进。 B. 要求质量安全部牵头根据相关规定，对《供电安全工作规程变电部分》进行修订。对规程进行修订可以确保规程与实际情况相符，并提供明确的操作指南。 C. 要求各生产部门、委外运修部门加强日常安全教育工作。加强安全教育有助于提高员工的安全意识和操作技能。 D. 加大对全网络主变电站的检查力度。增加检查力度可以及时发现问题并进行处理，以确保设备的正常运行和安全。 E. 要求生产计划部严格执行相关规定，在发生应急事件后，应及时将信息进行上报，杜绝再次发生信息延误事件。及时上报信息可以促使及时采取应对措施，避免类似事件再次发生。 因此，选项ABCDE都是根据《申通地铁集团检修施工管理规定》制定的整改措施。 解析
A、 由质量安全部牵头,组织各生产部门、委外运修部门进行一次全面的危险源和风险隐患评估
B、 要求质量安全部牵头根据相关规定,对《供电安全工作规程变电部分》进行修订
C、 要求各生产部门、委外运修部门加强日常安全教育工作
D、 加大对全网络主变电站的检查力度
E、 要求生产计划部严格执行相关规定,在发生应急事件后,应及时将信息进行上报,杜绝再次发生信息延误事件
答案：ABCDE
解析： 根据提供的信息，发生了一起员工触电事故后，分公司根据“四不放过”原则采取了一系列整改措施。根据《申通地铁集团检修施工管理规定》，这些整改措施应该包括： A. 由质量安全部牵头，组织各生产部门、委外运修部门进行一次全面的危险源和风险隐患评估。这样的评估有助于发现潜在的危险源和风险隐患，并采取相应的措施进行改进。 B. 要求质量安全部牵头根据相关规定，对《供电安全工作规程变电部分》进行修订。对规程进行修订可以确保规程与实际情况相符，并提供明确的操作指南。 C. 要求各生产部门、委外运修部门加强日常安全教育工作。加强安全教育有助于提高员工的安全意识和操作技能。 D. 加大对全网络主变电站的检查力度。增加检查力度可以及时发现问题并进行处理，以确保设备的正常运行和安全。 E. 要求生产计划部严格执行相关规定，在发生应急事件后，应及时将信息进行上报，杜绝再次发生信息延误事件。及时上报信息可以促使及时采取应对措施，避免类似事件再次发生。 因此，选项ABCDE都是根据《申通地铁集团检修施工管理规定》制定的整改措施。 解析
A. 正确
B. 错误
解析：车辆分公司需负责所有正线施工前白天的配套准备工作。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：根据题目描述，车辆分公司需负责所有正线施工前的配套准备工作，并没有指定是在白天还是其他时间进行。因此，选项B错误，因为白天并不是必须的。
A. 正确
B. 错误
解析：施工注销后,无需进行施工注销后的作业点评,人员即可自行撤离。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析：选项B错误。根据题干的意思，施工注销后，人员不需要进行施工注销后的作业点评，即可自行撤离。这是错误的。实际上，施工注销后，施工负责人需要进行施工注销后的作业点评，以评估施工的质量和安全情况，确保施工过程符合规定。
解析：答案B（错误）是正确的。动火单位应在实施动火前1天将批准的动火作业审核意见书抄送管辖单位备案是错误的。根据相关安全规定，动火单位应该在实施动火前将批准的动火作业审核意见书报送管辖单位备案，而不是提前一天。因此，答案B（错误）是正确的选择。
A. （A）70%
B. （B）85%
C. （C）90%
D. （D）95%
解析：按月度考核标准，正线轨行区施工工时利用率低于（）的该项指标不得分。 答案:B 解析：这道题的答案是错误（B）。根据题目所述，正线轨行区施工工时利用率低于一定比例时，该项指标不得分。然而，题目没有提供具体的比例或选项，因此无法确定正确答案是多少。
A. （A）一
B. （B）二
C. （C）三
D. （D）四
解析：正常情况下，每周（）9:00至12:00，施工管理工作小组召集计划申报单位召开周计划会，讨论确定下周的核心计划。 A.（A）一 B.（B）二 C.（C）三 D.（D）四 答案:B 答案选项B（二）是正确答案。根据题目描述，每周计划会在9:00至12:00之间进行，即为3小时的时间段。选项A（一）只有1小时，选项C（三）有3小时，选项D（四）有4小时，都不符合题目要求。因此，选项B（二）是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：根据《申通地铁集团运营设施设备管理界面划分管理规定》，明确了1号线黄陂南路至人民广场上行区间线缆侵限安全事件类似1号线区间隧道两侧，强、弱电缆桥架跨接铜绞线(非标)，拆除前维保通号负责该铜绞线的管理。因此，答案为错误，即选项 B。
A. （A）联络线
B. （B）连接线
C. （C）牵出线
D. （D）单渡线
解析：转线作业指车辆从某一线路通过（）转移到另一线路。 答案: A.（A）联络线 解析: 联络线是用于连接不同线路的轨道线，因此在进行转线作业时，车辆需要通过联络线来从一条线路转移到另一条线路。
A. （A）15
B. （B）10
C. （C）5
D. （D）20
解析：题目要求施工负责人在施工计划开始时间前抵达DCC/驻勤点办理施工登记。选项中只有A（15分钟）是合理的时间，既可以提前安排施工工作，又能够保证及时登记。其他选项的时间太短或太长都无法满足要求。
