A、 14号线
B、 15号线
C、 17号线
D、 18号线
E、 1号线
答案:AD
解析:题目解析 题目中提到在《申通地铁集团运营设施设备管理界面划分管理规定》中明确BIM系统管理界面划分暂不纳入本次发布的规定,待隧道院理清现场设施设备情况后,专题研究补充。根据答案AD,说明在该规定中,1号线和14号线的BIM系统管理界面划分暂不纳入规定。因此,选项AD是正确答案。
A、 14号线
B、 15号线
C、 17号线
D、 18号线
E、 1号线
答案:AD
解析:题目解析 题目中提到在《申通地铁集团运营设施设备管理界面划分管理规定》中明确BIM系统管理界面划分暂不纳入本次发布的规定,待隧道院理清现场设施设备情况后,专题研究补充。根据答案AD,说明在该规定中,1号线和14号线的BIM系统管理界面划分暂不纳入规定。因此,选项AD是正确答案。
A. 轨道交通安全保护区专用巡查证件
B. 工作证
C. 身份证
D. 出入证
解析:根据题干描述,保护区巡查人员需要携带什么东西进行现场巡查和处置。根据选项,选项A轨道交通安全保护区专用巡查证件最符合要求,因为巡查人员需要携带专用巡查证件来证明其身份和权限。
A. 600
B. 700
C. 800
D. 900
解析: 题目描述在接触轨线路上涉及的特殊"走行"类作业,当人员走行、巡道过程中需要进行检修施工,并且与接触轨的安全距离低于一定数值时,应挂设接地线后再进行后续作业。根据题目要求,当与接触轨的安全距离低于700mm时,应挂设接地线。因此,答案选项B. 700是正确的。
解析:车场内临时施工不允许跨天施工。() A.正确 B.错误 答案:B 题目解析:答案选B,错误。这是因为车场内临时施工可以允许跨天施工。在某些情况下,临时施工可能需要跨越多天进行,例如大型施工项目或需要更多时间完成的工作。
A. (A)3
B. (B)5
C. (C)7
D. (D)9
解析:车场计划性施工,除车辆架、大修、均衡修、集团指定的特殊施工外,其余不安排跨天施工,跨天施工不得大于()天。 A.(A)3 B.(B)5 C.(C)7 D.(D)9 答案:C 解析:根据题目描述,车场计划性施工除了特殊施工外,不安排跨天施工。选项中的答案表示跨天施工的天数,因此我们需要选择一个合适的天数限制。选项C(7天)是唯一超过常规一周工作时间的选项,这表明在普通情况下,施工不会持续跨越一周的时间。因此,答案C是最合适的选项。
A. 正确
B. 错误
A. 分公司在安全管理工作中细化不足,现场执行不到位
B. 责任部门在此次事故中的生产任务布置流程存在管理混乱
C. 责任部门在日常安全教育工作存在缺失
D. 分公司在此次事故发生后的信息流转方面存在不足
E. 作业人员思想认识不重视
解析:题目解析 根据题目提供的事故情况,事故是由于人员违章作业引发的。根据提供的选项,选项A提到分公司在安全管理工作中细化不足,现场执行不到位,这是导致事故的间接原因之一。选项B提到责任部门在此次事故中的生产任务布置流程存在管理混乱,这也是导致事故的间接原因之一。选项C提到责任部门在日常安全教育工作存在缺失,这可能导致员工对安全意识的淡
A. (A)20:00
B. (B)21:00
C. (C)21:30
D. (D)22:00
解析: 根据题目描述,每日维保公司调度指挥室需要与各线路OCC值班调度长开展当日待执行计划的交接。因此,我们需要确定交接的时间是什么时候。根据选项,A选项是20:00,B选项是21:00,C选项是21:30,D选项是22:00。从这些选项中,我们选择B选项(21:00),因为这是一个合理的时间,可以给维保公司调度指挥室和各线路OCC值班调度长足够的时间来进行计划的交接。
A. (A)有动力工程车
B. (B)无动力工程车
C. (C)外来工程车
D. (D)工务工程车
解析:()系指进入上海轨道交通既有运营线路使用的,且资产非集团所有的工程车辆。 答案: C(外来工程车) 解析: 根据题目描述,所指的是进入上海轨道交通既有运营线路使用的非集团所有的工程车辆。选项A(有动力工程车)、选项B(无动力工程车)和选项D(工务工程车)都没有明确指出车辆资产是否属于集团所有,因此不符合题目要求。只有选项C(外来工程车)明确表示这些车辆是外来的,所以选项C为正确答案。