A、(A)施工人员应有相应资质
B、(B)施工实施前,施工负责人应对所有施工作业人员进行作业交底和安全交底
C、(C)停电作业可根据实际作业内容选择是否挂设接地线
D、(D)施工登记人数应与实际人数相一致
E、(E)施工作业范围应与申报的点单范围一致
答案:ABDE
解析: 根据题目描述,本次事件中涉及到车场停电施工。执行停电施工时应注意以下安全防范措施: A.(A)施工人员应有相应资质:施工人员应具备相应的资质。 B.(B)施工实施前,施工负责人应对所有施工作业人员进行作业交底和安全交底:施工负责人应在施工实施前对所有施工作业人员进行作业交底和安全交底。 D.(D)施
A、(A)施工人员应有相应资质
B、(B)施工实施前,施工负责人应对所有施工作业人员进行作业交底和安全交底
C、(C)停电作业可根据实际作业内容选择是否挂设接地线
D、(D)施工登记人数应与实际人数相一致
E、(E)施工作业范围应与申报的点单范围一致
答案:ABDE
解析: 根据题目描述,本次事件中涉及到车场停电施工。执行停电施工时应注意以下安全防范措施: A.(A)施工人员应有相应资质:施工人员应具备相应的资质。 B.(B)施工实施前,施工负责人应对所有施工作业人员进行作业交底和安全交底:施工负责人应在施工实施前对所有施工作业人员进行作业交底和安全交底。 D.(D)施
A. (A)15min
B. (B)30min
C. (C)45min
D. (D)1h
解析:当使用车辆分公司所管辖工程车进行正线施工前白天配套准备施工作业时,施工负责人应根据已批复的车场施工计划,提前()至DCC办理施工登记,车辆配合人员同步到达。 A.(A)15min B.(B)30min C.(C)45min D.(D)1h 答案:A 答案选项A(15min)是正确答案。根据题目要求,在使用车辆分公司所管辖的工程车进行正线施工前白天配套准备施工作业时,施工负责人应该提前15分钟到达DCC办理施工登记,并且车辆配合人员也应该同时到达。选项B、C和D的时间都超过了15分钟,因此不符合题目要求。
A. (A)监护列车按限速要求运行
B. (B)督促司机执行标准化作业
C. (C)与调度员进行联控
D. (D)协助司机对前方线路情况的不间断瞭望
解析:以下哪项不属于登乘ATP切除列车人员的工作职责()。 A.(A)监护列车按限速要求运行 B.(B)督促司机执行标准化作业 C.(C)与调度员进行联控 D.(D)协助司机对前方线路情况的不间断瞭望 答案: C 这道题是在询问哪项工作职责不属于登乘ATP切除列车人员的范围。根据选项的描述,选项C表示与调度员进行联控,而其他选项都涉及到了列车人员的工作职责。因此,选项C是正确答案。
A. (A)700
B. (B)600
C. (C)500
D. (D)400
解析: 题目要求在进行接触网[轨]停电类施工作业时,施工作业人员与周围带电设备[直流1500V]的距离不得小于一定数值。根据题目给出的选项,答案为A,即距离不得小于700mm。这是为了确保施工人员的安全,避免与带电设备发生触碰导致电击事故的发生。
A. 正确
B. 错误
解析:涉及软硬件升级施工,只允许在非运营时段进行。() A.正确 B.错误 答案: B 解析:这道题的正确答案是B,即错误。在进行软硬件升级施工时,并不一定只能在非运营时段进行。具体的施工时间安排取决于多个因素,包括工程的性质、影响范围、施工对运营的影响程度等。有些软硬件升级施工可以在运营时段进行,而采取适当的措施确保施工不影响正常运营。
A. 正确
B. 错误