答案：A
答案：A
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析： 题目说到临时增加的施工计划称为抢修计划，需要判断这个说法是否正确。根据常识和题目的描述，临时增加的施工计划不一定都是抢修计划，也可能是因为其他原因导致的计划变动，比如天气等客观因素。因此，选项B，即说法错误，是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
A. （A）0.5
B. （B）1
C. （C）1.5
D. （D）2
解析： 根据题目中的描述，动车施工距发车点前需要提供车况良好的计划用车，并由DCC根据出车计划将施工车辆调至相应的发车股道。这个过程需要一定的时间来准备和调度车辆，因此需要预留一定的时间。根据选项中提供的时间选项，选择时间最长的选项为最合适的答案。在这道题中，选项D（2小时）提供的时间最长，因此答案选择D。
A. 施工主体单位
B. 运营管理部
C. 运管中心
D. 运营设施设备管理部
解析：( )负责对接触网[轨]停电施工作业中允许降级防护的施工进行安全风险评估，并发布允许通知。 A.施工主体单位 B.运营管理部 C.运管中心 D.运营设施设备管理部 答案:D 答案解析：这道题的答案是运营设施设备管理部（D）。在接触网（轨）停电施工作业中，允许降级防护是指在停电期间降低接触网（轨）的电压等级，以减少施工人员的触电风险。这样的施工需要进行安全风险评估，并发布允许通知，负责这项工作的部门是运营设施设备管理部。
A. （A）施工负责人
B. （B）作业点负责人
C. （C）现场指挥人
D. （D）调度指挥员
解析：（B）作业点负责人负责作业点的组织、协调、指挥工作。 答案解析：题目中提到的是负责作业点的组织、协调、指挥工作的角色，根据常规做法，这个任务通常由作业点负责人来承担。因此，选项B（作业点负责人）是正确的答案。
A. （A）6
B. （B）8
C. （C）12
D. （D）24
解析：系统故障超过（D）24小时时，施工管理工作小组应召集各单位讨论和明确后续的计划申报、审批方。 答案解析：根据题目描述，系统故障超过一定时间后，需要召集各单位进行讨论和明确后续的计划申报、审批方。选项中，只有D选项表示超过24小时，符合题目要求。
A. 正确
B. 错误
解析：如施工负责人无法提供本人有效证件[工作证/身份证]及车站检修施工申请单，则车站值班员应要求负责人签字备案后许可该施工。( ) 答案：B.错误 解析：这道题的正确答案是错误。根据题目描述，如果施工负责人无法提供有效证件和申请单，车站值班员不应该要求负责人签字备案后许可施工。事实上，为了确保施工的合规性和安全性，车站值班员应该要求施工负责人提供有效证件和申请单，否则不应该许可该施工。因此，答案选B，表示错误。
