封闭命令适用于作业过程中道岔位置不变的行车作业。（）

解析：题目解析： 题目说作业人员进入气体灭火保护区域，必须到车站车控室或变电值班室办理作业登记手续后方可进行作业。根据题目要求，必须办理作业登记手续才能进行作业，所以答案是错误（B）。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-51bb-0808-c039-62ee4670001c.html

点击查看答案

解析：对于单边供电的施工作业，在施工作业面的来电方向端应挂设接地线。选择答案A（来电方向端）是正确的，因为在单边供电情况下，只有来电方向的一端需要进行接地，以确保施工作业面的安全，防止电流通过施工作业面产生危险。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-51bb-0bf0-c039-62ee4670001c.html

点击查看答案

解析：题目解析：这道题询问每名施工负责人在允许多点作业的正线轨行区施工和车站施工中最多可以对应多少个作业点。正确答案是B.错误。根据题目的描述，每名施工负责人在某一项施工中最多可以对应10个作业点，而不是只能对应一项施工，因此选项A是错误的。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-51bb-2360-c039-62ee46700019.html

点击查看答案

解析： 题目中描述了接触轨区域安全区的定义，需要判断给出的定义是否正确。根据答案选项，选项B表示这个定义是错误的。题目中给出的定义是指距离接触轨防护罩外缘或列车两侧集电靴外缘大于800mm范围的区域，同时包括接触轨上方的空间范围。然而，根据一般的安全规定，接触轨区域安全区是指距离接触轨防护罩外缘或列车两侧集电靴外缘大于500mm范围的区域，并不包括接触轨上方的空间范围。因此，选项B是正确的答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-51bb-2748-c039-62ee4670000e.html

点击查看答案

解析： 题目说封闭命令发布后，只允许与本项作业有关的人员或车辆进入封闭区段。这意味着其他与该作业无关的人员或车辆是不允许进入的。因此，题目的说法是错误的，答案选B。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-51bb-0038-c039-62ee4670000c.html

点击查看答案

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-509a-26e8-c039-62ee46700005.html

点击查看答案

解析：只有车场非自管区域施工，才需要至DCC或就近DCC驻勤点进行登记、注销。（） A.正确 B.错误 答案:B 题目解析：答案选B，错误。这是因为无论是车场的自管区域还是非自管区域施工，都需要至DCC（施工作业指挥部）或就近DCC驻勤点进行登记和注销。这是为了确保对施工活动的监控和管理，以确保工作的安全和顺利进行。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-51bb-1b90-c039-62ee46700021.html

点击查看答案

解析： 题目要求施工负责人负责组织、协调某一项施工的实施，并落实施工安全管理的人员。选项中，只有选项B（指挥）符合要求。作为施工负责人，他们的职责是指挥指导施工过程，确保施工的顺利进行和安全管理的有效实施。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-51bb-2360-c039-62ee4670001e.html

点击查看答案

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-509a-1748-c039-62ee4670001a.html

点击查看答案

解析：同一供电区段内的所有需挂设接地线的停电类施工作业可共享接地线。（） A.正确 B.错误 答案: B 解析：该题涉及到停电类施工作业中的接地线共享。根据常规的电力安全要求和施工规范，每个施工作业都需要独立设置接地线以确保安全。因此，同一供电区段内的停电类施工作业不可以共享接地线，应该独立设置接地线。所以答案为错误。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-51bb-0bf0-c039-62ee4670000d.html

点击查看答案