答案:A
答案:A
A. 正确
B. 错误
解析:题目中说在车场区域内进行的不影响正线行车及列车出入车场的施工也需要申报正线轨行区计划。然而,根据题目的描述,这些施工不会影响正线行车和列车出入车场,因此不需要申报正线轨行区计划。所以答案是B,错误。
A. (A)0.5
B. (B)1
C. (C)1.5
D. (D)2
解析: 根据题目中的描述,动车施工距发车点前需要提供车况良好的计划用车,并由DCC根据出车计划将施工车辆调至相应的发车股道。这个过程需要一定的时间来准备和调度车辆,因此需要预留一定的时间。根据选项中提供的时间选项,选择时间最长的选项为最合适的答案。在这道题中,选项D(2小时)提供的时间最长,因此答案选择D。
A. (A)15cm
B. (B)20cm
C. (C)25cm
D. (D)30cm
解析:工程车编组顶部距离接触网小于30cm时,应申请接触网停电。答案选择D(30cm)。 解析:根据题目描述,如果工程车编组顶部距离接触网小于30cm,为了施工安全,应该申请接触网停电。选择答案D(30cm)是因为这个距离阈值是安全标准的一部分,如果距离小于这个数值,就需要采取相应的安全措施。
A. 正确
B. 错误
解析:根据题干描述,施工负责人的工作要求是否包含与值班员、调度员联系施工有关事项。根据选项,选项B错误最符合要求,因为施工负责人在施工过程中需要与值班员、调度员进行联系和协调工作,确保施工的顺利进行。因此,选项B是正确答案。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析:除抢修施工、一级重大施工、二级重大施工外,其余施工均为普通施工。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析: 正确答案为B,即错误。根据题目描述,除了抢修施工、一级重大施工、二级重大施工之外,其余的施工都被归类为普通施工。因此,选项B是正确答案。
解析:外来工程车正线施工,对应的白天配套作业由运营公司负责。答案选B.错误。 解析:根据题目描述,外来工程车进行正线施工,白天配套作业应该由施工单位负责而不是运营公司。因此,选项B.错误是正确的答案。