答案：A
A. 正确
B. 错误
A. （A）15
B. （B）10
C. （C）5
D. （D）20
解析：题目要求施工负责人在施工计划开始时间前抵达DCC/驻勤点办理施工登记。选项中只有A（15分钟）是合理的时间，既可以提前安排施工工作，又能够保证及时登记。其他选项的时间太短或太长都无法满足要求。
A. 施工主体单位
B. 维保公司供电分公司
C. 运管中心
D. 运营公司
解析：( )负责各线路[不含10号线]正线轨行区域、车场区域中涉及的站场、试车线、牵出线、出入场线范围内接触网[轨]的停、送电管理。 A.施工主体单位 B.维保公司供电分公司 C.运管中心 D.运营公司 答案:C 答案解析：这道题的答案是运管中心（C）。运管中心负责各线路（不包括10号线）正线轨行区域和车场区域内的运营管理工作，其中包括接触网（轨）的停电和送电管理。停电管理是指在需要进行维修、检修或其他作业时，切断接触网（轨）的供电；送电管理是指在运营期间，保证接触网（轨）正常供电。因此，运管中心负责这项工作。
A. （A）700
B. （B）600
C. （C）500
D. （D）400
解析： 题目要求在进行接触网[轨]停电类施工作业时，施工作业人员与周围带电设备[直流1500V]的距离不得小于一定数值。根据题目给出的选项，答案为A，即距离不得小于700mm。这是为了确保施工人员的安全，避免与带电设备发生触碰导致电击事故的发生。
解析：外来工程车正线施工，对应的白天配套作业由运营公司负责。答案选B.错误。 解析：根据题目描述，外来工程车进行正线施工，白天配套作业应该由施工单位负责而不是运营公司。因此，选项B.错误是正确的答案。
A. （A）列车内外部清洁
B. （B）铁路的临时转车计划
C. （C）重大施工实施过程中的消缺项
D. （D）列车架大修
解析：答案选D（列车架大修） 这道题目要求选择不属于车场临时性施工的选项。选项A（列车内外部清洁）、B（铁路的临时转车计划）和C（重大施工实施过程中的消缺项）都是与车场临时性施工相关的内容。只有选项D（列车架大修）是列车维修的一种大修工作，不属于临时性施工范畴，因此是正确答案。
