A、(A)一站一区间
B、(B)一站两区间
C、(C)两站一区间
D、(D)两站两区间
答案:D
解析:题目要求在首列载客列车之前及末列载客列车之后开行的切除ATP(自动列车保护)列车与前行列车之间应有多少行车防护间隔。正确答案为D,即两站两区间。这意味着在首列或末列载客列车之前,以及其后的切除ATP列车与前行列车之间,应有至少两个车站之间的距离,即两个区间的距离,以确保安全行车和防止碰撞。
A、(A)一站一区间
B、(B)一站两区间
C、(C)两站一区间
D、(D)两站两区间
答案:D
解析:题目要求在首列载客列车之前及末列载客列车之后开行的切除ATP(自动列车保护)列车与前行列车之间应有多少行车防护间隔。正确答案为D,即两站两区间。这意味着在首列或末列载客列车之前,以及其后的切除ATP列车与前行列车之间,应有至少两个车站之间的距离,即两个区间的距离,以确保安全行车和防止碰撞。
解析:运营公司的管理职责不包含落实违规审核及整改。()答案是B:错误 解析:这道题目中说运营公司的管理职责不包含落实违规审核及整改,这是错误的说法。运营公司在管理职责中通常包括监督和执行相关规章制度,包括对违规行为进行审核和整改。因此,正确答案是错误(B)。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析: 题目说到临时增加的施工计划称为抢修计划,需要判断这个说法是否正确。根据常识和题目的描述,临时增加的施工计划不一定都是抢修计划,也可能是因为其他原因导致的计划变动,比如天气等客观因素。因此,选项B,即说法错误,是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析:施工负责人需按规定办理施工登记、注销手续,如需提前撤离只需电话联系即可。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析:选项B错误。根据题干的意思,施工负责人如需提前撤离,只需电话联系即可。这是错误的。根据规定,施工负责人在提前撤离施工现场时,需要按照规定的程序办理施工注销手续,而不仅仅是电话联系。这是为了确保施工的安全和有序进行,以及进行必要的记录和文件处理。
解析:只有车场非自管区域施工,才需要至DCC或就近DCC驻勤点进行登记、注销。() A.正确 B.错误 答案:B 题目解析:答案选B,错误。这是因为无论是车场的自管区域还是非自管区域施工,都需要至DCC(施工作业指挥部)或就近DCC驻勤点进行登记和注销。这是为了确保对施工活动的监控和管理,以确保工作的安全和顺利进行。
A. 一级
B. 二级
C. 三级
D. 四级
解析:题目要求在施工管理系统故障期间只办理已发布抢修令的临时计划和( )重大施工计划的申报和审批。正确答案是选项A:一级。这是因为在故障期间,只有一级抢修令才能被办理,其他级别的抢修令不适用。
A. (A)接轨车站
B. (B)出入段线
C. (C)出入段/场线正线部分
D. (D)运营线路
解析: 题目中问场界指车辆段/停车场与什么之间的分界。选项A表示接轨车站,选项B表示出入段线,选项C表示出入段/场线正线部分,选项D表示运营线路。根据常识,场界指车辆段/停车场与运营线路之间的分界,因此答案选D。