A、（A）20
B、（B）30
C、（C）40
D、（D）60
答案：A
解析：列车人工限制向前运行限速（）km/h。 A.（A）20 B.（B）30 C.（C）40 D.（D）60 答案: A 这道题是在询问列车人工限制向前运行的限速是多少。根据题干中的括号提示，我们可以得知正确答案的选项应该是20 km/h。选择A选项，即20 km/h，符合题目要求。
A、（A）20
B、（B）30
C、（C）40
D、（D）60
答案：A
解析：列车人工限制向前运行限速（）km/h。 A.（A）20 B.（B）30 C.（C）40 D.（D）60 答案: A 这道题是在询问列车人工限制向前运行的限速是多少。根据题干中的括号提示，我们可以得知正确答案的选项应该是20 km/h。选择A选项，即20 km/h，符合题目要求。
A. 在施工的计划结束时间前到达DCC/DCC驻勤点
B. 确认已具备施工注销条件
C. 涉及停送电作业,通知停送电作业人员进行送电作业及出借/归还钥匙登记
D. 向DCC设备值班员提出施工注销申请,讲明施工结果。设置DCC驻勤点的,可通过DCC驻勤点值班员向DCC设备值班员提出申请
E. 凭施工注销号离开
解析：车场施工注销中，施工负责人的操作步序是( )。 答案: ABCDE 解析: 这道题要求选择车场施工注销中施工负责人的操作步序。根据选项的描述，施工负责人在进行车场施工注销时需要进行以下操作步骤： A. 在施工的计划结束时间前到达DCC/DCC驻勤点。 B. 确认已具备施工注销条件。 C. 涉及停送电作业，通知停送电作业人员进行送电作业及出借/归还钥匙登记。 D. 向DCC设备值班员提出施工注销申请，讲明施工结果。设置DCC驻勤点的，可以通过DCC驻勤点值班员向DCC设备值班员提出申请。 E. 凭施工注销号离开。 根据题目描述，所有选项都是车场施工注销中施工负责人需要执行的操作步序，因此正确答案为ABCDE。
A. 维保通号
B. 地铁电科
C. 信息中心
D. 使用单位自行
解析：题目要求在施工管理系统电脑终端故障时，由谁来维修。正确答案是选项D：使用单位自行。这是因为当电脑终端故障时，维修责任通常由使用单位自行承担。
A. 正确
B. 错误
解析：切除ATP列车应立即清客退出运营。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析: 这道题中提到，切除ATP列车应立即清客退出运营。切除ATP是指将列车从自动列车保护系统(ATP)的控制下解除的操作。根据实际情况，在切除ATP后，列车可能需要进行其他操作或者等待进一步指示，而不是立即清客退出运营。因此，选项 B，即错误。
A. 正确
B. 错误
解析：施工管理系统,各使用单位仅包括维保公司及其下属单位。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：答案选B，错误。根据题目的表述，施工管理系统的使用单位不仅包括维保公司及其下属单位，还可能包括其他单位或组织。因此，题目表述与实际情况不符，选项B是正确答案。
A. 运营公司
B. 维保中心
C. 运管中心
D. 各自单位[生产调度室]
解析： 在车站综合弱电机房内开展周期性设施设备巡视、保养作业，需要报各自单位[生产调度室]审批。选择答案D的原因是，设施设备的巡视、保养工作通常由各自单位负责，而生产调度室是一个重要的管理部门，负责协调和审批车站设施设备的巡视、保养计划。
A. （A）维保公司调度指挥室
B. （B）运管中心总调所
C. （C）OCC
D. （D）运营公司
解析：的答案是A，即维保公司调度指挥室。原因是题目中提到计划申报单位自身原因需要办理计划变更，因此变更申请需要由计划申报单位向维保公司调度指挥室提出。选项A是唯一与维保公司调度指挥室相关的选项。
A. 正确
B. 错误
解析：计划申报单位在申报出入场线区域的停电类施工时，绝缘分段位于入场信号机相同位置或车场侧的，停电范围应包含正线及车场。( ) A.正确 B.错误 答案:B 答案解析：根据题目描述，绝缘分段位于入场信号机相同位置或车场侧的情况下，停电范围应该包含正线及车场，因此答案应为正确。选项A是正确的。
解析：临时计划须在施工当日21:00前向维保公司调度指挥室申报。（） A.正确 B.错误 答案: B 解析：根据题目内容，临时计划需要在施工当日21:00前向维保公司调度指挥室申报。这意味着临时计划需要在施工当日的特定时间前申报。因此，答案为错误（B）。
A. （A）计划申报单位
B. （B）计划审批单位
C. （C）施工管理领导小组
D. （D）施工管理工作小组
解析：答案为A（计划申报单位） 该题目询问谁负责代为申报施工的安全管理，落实施工安全风险抵押金制度。施工的安全管理通常是由计划申报单位来负责的，他们会代表施工方向有关部门申报施工计划并确保施工过程中的安全管理。因此，答案选为A。
