答案:B
解析:根据题目描述,内燃机车、触网检测车、重型轨道车、蓄电池电力工程车、平板车、吊机平板车、放线车、棚车等普通工程车(除了10号线)由运营公司作为管理主体。因此,选项B"错误"是正确答案,因为这些车辆不是由运营公司作为管理主体。
答案:B
解析:根据题目描述,内燃机车、触网检测车、重型轨道车、蓄电池电力工程车、平板车、吊机平板车、放线车、棚车等普通工程车(除了10号线)由运营公司作为管理主体。因此,选项B"错误"是正确答案,因为这些车辆不是由运营公司作为管理主体。
A. 运营公司
B. 运管中心总调所
C. OCC值班调度长
D. 专业公司调度
解析:除变更施工负责人外的计划变更后,维保公司调度指挥室应对OCC值班调度长进行变更交底。答案选择C。这是因为OCC值班调度长是负责监控和调度运营中心的工作人员,他们需要了解计划变更的内容,以便进行相应的调度和安排。所以,维保公司调度指挥室应该向OCC值班调度长进行变更交底。
A. 正确
B. 错误
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
解析:车场施工过程中,如需延长施工时间,施工负责人需提前( )min向DCC设备值班员申请。 A.5 B.10 C.15 D.20 答案:D 解析:选项D中的20分钟是合理的选择。当施工需要延长时间时,施工负责人需要提前20分钟向DCC设备值班员申请。这样可以给值班员足够的时间来处理申请,进行必要的安排和调度,以确保施工工作的顺利进行。
A. 运营公司
B. 项目公司
C. 建管中心
D. 工务监护工作部
解析:根据题干描述,题目要求选出负责运营线路安全保护区外业巡查和现场处置,并负责已完成土建的建设线路车站及区间的安全保护区外业巡查和现场处置的职责所属单位。根据选项,选项D工务监护工作部最符合要求,因为工务监护工作部通常负责监护线路的施工、巡查和维护工作。
解析:运营公司负责所辖线路的工程车辆的使用管理和维修管理工作。() A.正确 B.错误 答案:B 这道题的正确答案是B. 错误。运营公司并不负责所辖线路的工程车辆的使用管理和维修管理工作。选择B作为答案是因为根据题目描述,运营公司并不负责工程车辆的使用管理和维修管理工作,因此这个说法是错误的。
解析:计划申报单位申报可以直接申报施工计划,非计划申报单位也可以直接申报计划。() A.正确 B.错误 答案:B 解析:答案为B,错误。题目表达的意思是计划申报单位可以直接申报施工计划,而非计划申报单位则不可以直接申报计划。因此,选项B是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析:题目说车场施工是指在车场生产区内进行的各类影响正线行车及列车出入车场的施工。然而,这个说法是错误的。车场施工是指在车场内进行各类施工活动,包括但不限于影响正线行车及列车出入车场的施工。因此,答案为B,错误。
A. 15cm
B. 20cm
C. 25cm
D. 30cm
解析:工程车编组顶部距离接触网小于( )时,应申请接触网停电。 答案: D. 30cm 解析: 题目中提到,当工程车编组顶部距离接触网小于30厘米时,应申请接触网停电。这是为了确保工程车不会接触到接触网导线,以防止触电事故的发生。因此,选项D的答案是正确的。