答案：B
解析：题目解析： 题目说车站值班员或消防值班室值班员在接受气体灭火保护区域作业登记后，向OCC运营调度提出就地控制器“手/自动”状态转换至“手动”位的申请并告知具体作业范围及时段等情况，调度员根据具体情况并发布相应命令。根据题目要求，调度员根据具体情况并发布相应命令，所以答案是错误（B）。
答案：B
解析：题目解析： 题目说车站值班员或消防值班室值班员在接受气体灭火保护区域作业登记后，向OCC运营调度提出就地控制器“手/自动”状态转换至“手动”位的申请并告知具体作业范围及时段等情况，调度员根据具体情况并发布相应命令。根据题目要求，调度员根据具体情况并发布相应命令，所以答案是错误（B）。
A. 列车内外部清洁
B. 铁路的临时转车计划
C. 重大施工实施过程中的消缺项
D. 列车架大修
解析：选项D. 列车架大修不属于车场临时性施工。车场临时性施工通常指的是临时性的、非计划性的维修和施工工作，而列车架大修是一项较大规模的计划性维修工作，不符合临时性施工的定义。
A. 正确
B. 错误
解析：车站施工不包括在正线轨行区车站端头门外延伸通道的巡视类施工。( ) 答案: B 解析: 这道题要求判断车站施工是否包括在正线轨行区车站端头门外延伸通道的巡视类施工。根据题目描述，答案为错误 (B)，因为车站施工包括在正线轨行区车站端头门外延伸通道的巡视类施工。
A. 施工主体单位
B. 维保公司供电分公司
C. 运管中心
D. 运营公司
解析：根据题目描述，需要依据电力监控复视终端系统对停电区段的设备状态进行监管并落实应急预案。选项B：维保公司供电分公司是负责供电管理和维护的单位，因此最适合监管停电区段的设备状态，并负责应急预案的实施。
解析：由于抢修等客观原因造成计划变更的，可在接到变更通知后的3个工作日内申报。（） A.正确 B.错误 答案: B 解析：根据题目内容，由于抢修等客观原因造成计划变更，可以在接到变更通知后的3个工作日内申报。这意味着在接到变更通知后的3个工作日内需要进行申报。因此，答案为错误（B）。
解析：的答案是B（错误）。在车站端头门外延伸通道内进行设备巡视时，施工负责人应该亲自安排工作人员配合开启端头门。因此，这道题的答案选B。
解析：施工人员无需接受施工区域管理单位工作人员的监督管理。（） A.正确 B.错误 答案:B 题目解析：这道题的正确答案是B，即错误。施工人员在进行施工作业时，通常需要接受施工区域管理单位工作人员的监督管理。管理单位负责确保施工的安全性、质量和合规性，监督施工人员遵守相关规定和安全措施，以确保施工过程的顺利进行。
解析：涉及110kV及以上主变电站停役超过24 h、变电设备拼柜、变压器及整流柜更换的施工属一级重大施工。（） A.正确 B.错误 答案:B 答案选择B，错误。根据题目描述，涉及110kV及以上主变电站停役超过24小时、变电设备拼柜、变压器及整流柜更换的施工并不属于一级重大施工。所以选项B是正确的。
A. 正确
B. 错误
