出入口、通风亭、变电站等建筑物、构筑物外边线外侧（）内设置控制保护区。

解析：出入口、通风亭、变电站等建筑物、构筑物外边线外侧设置控制保护区，应该设置在十米内。答案选择A，即十米。这是因为出入口、通风亭、变电站等建筑物或构筑物的外边线外侧相对较近于轨道，设置十米的控制保护区可以确保人员在靠近这些建筑物时不会接触到轨道和相关设备，减少安全风险。

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解析：外来有动力工程车在10号线施工，其驾驶司机自行安排，引道作业由运一公司安排。答案是B。 解析：在外来有动力工程车进行施工时，驾驶司机自行安排，但引道作业需要由相关单位进行安排。根据题目给出的选项，运一公司是负责安排引道作业的单位。

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解析：答案是B，错误。工务分公司使用自管的工程车进行施工作业前，必须至COSC办理施工登记，并填写工程车一次出乘检车作业表和施工作业工程车检查表。这是为了确保工程车的安全和符合相关要求。

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解析：涉及110kV及以上主变电站停役超过24 h、变电设备拼柜、变压器及整流柜更换的施工属一级重大施工。（） A.正确 B.错误 答案:B 答案选择B，错误。根据题目描述，涉及110kV及以上主变电站停役超过24小时、变电设备拼柜、变压器及整流柜更换的施工并不属于一级重大施工。所以选项B是正确的。

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解析：非运营期间，施工最早开始时间应在所有列车出清施工作业区段、停电区段和安全防护区段后，最晚结束时间应在运营开始前20分钟。（） A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题的正确答案是B，即错误。在非运营期间的施工中，施工最早开始时间不仅要考虑列车出清施工作业区段、停电区段和安全防护区段，还需要考虑其他因素，例如必要的准备工作、前期检查和设备调试等。最晚结束时间也不仅仅是在运营开始前20分钟，可能会根据具体情况而有所调整。因此，需要根据实际情况和相关规定来确定施工的时间安排。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-51bb-13c0-c039-62ee4670001f.html

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解析：在同一个供电区段内的施工作业,对于双边供电的,应在施工作业面的( )同时挂设接地线。 答案:D 解析：题目描述了在同一个供电区段内的施工作业，如果是双边供电，需要同时挂设接地线。选项D中的"两端"符合这个要求，所以选D。

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解析：题目解析 题目要求找出不属于车场施工变更项的选项。施工变更是指对施工计划进行修改或取消。选项A、C和D都涉及施工计划的变更，而选项B是扩大施工时间，与变更项无关。因此，选项B不属于车场施工变更项。

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