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检修施工作业负责人资格证

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检修施工作业负责人资格证

题目内容

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判断题

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在接触轨轨行区内的所有施工作业，作业人员[包括所持的机具，材料零部件等]与接触轨周围带电设备的安全距离低于700mm时，应挂设接地线后方可施工。（）

答案：A

检修施工作业负责人资格证

任何进入车场接触轨区域的人员，应向运转值班员/DCC设备值班员提出申请，经运转值班员允许后方可进入。（）

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2.车场施工是指在车场生产区内进行的各类影响正线行车及列车出入车场的施工。( )

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6.施工主体管理单位由集团内部单位担任,负责对委外单位使用的接地线制定管理要求,并派专人对现场进行监管。( )

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7.负责正线轨行区施工计划的统筹、协调、平衡工作是维保公司的主要职责之一。( )

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6.行车人员必须提前办理切除ATP列车至授权运行终点的进路。( )

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施工结束前，施工负责人应确认工完场清，施工内容涉及动用运营设备的，应通知（）确认设备正常。

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对于车场内涉及车辆检修库[线]的停电类施工作业，施工负责人[施工主体单位]在DCC或驻勤点办理登记或注销时，应口头告知DCC设备值班员接地线的编号和数量，由DCC设备值班员
将每根接地线的编号录入施工管理系统。（）

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7.现场作业人员在带电作业过程中,如发现作业存在安全风险,需停电时,应主动向OCC调度提出停电申请,停电完成后方可进行作业。( )

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施工计划申报单位的管理职责不包含负责制定检修施工考核细则。（）

1.场界指车辆段/停车场与( )的分界。

题目内容

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判断题

)

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检修施工作业负责人资格证

在接触轨轨行区内的所有施工作业，作业人员[包括所持的机具，材料零部件等]与接触轨周围带电设备的安全距离低于700mm时，应挂设接地线后方可施工。（）

答案：A

相关题目

任何进入车场接触轨区域的人员，应向运转值班员/DCC设备值班员提出申请，经运转值班员允许后方可进入。（）

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2.车场施工是指在车场生产区内进行的各类影响正线行车及列车出入车场的施工。( )

A. 正确

B. 错误

解析：题目说车场施工是指在车场生产区内进行的各类影响正线行车及列车出入车场的施工。然而，这个说法是错误的。车场施工是指在车场内进行各类施工活动，包括但不限于影响正线行车及列车出入车场的施工。因此，答案为B，错误。

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6.施工主体管理单位由集团内部单位担任,负责对委外单位使用的接地线制定管理要求,并派专人对现场进行监管。( )

A. 正确

B. 错误

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7.负责正线轨行区施工计划的统筹、协调、平衡工作是维保公司的主要职责之一。( )

A. 正确

B. 错误

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6.行车人员必须提前办理切除ATP列车至授权运行终点的进路。( )

A. 正确

B. 错误

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施工结束前，施工负责人应确认工完场清，施工内容涉及动用运营设备的，应通知（）确认设备正常。

A. （A）使用单位

B. （B）OCC

C. （C）运营公司调度

D. （D）专业公司调度

解析：施工结束前，施工负责人应确认工完场清，施工内容涉及动用运营设备的，应通知（A）使用单位确认设备正常。这道题目考察的是施工负责人在施工结束前的确认事项。选项B、C、D分别与OCC、运营公司调度、专业公司调度相关，而选项A与使用单位确认设备正常相关，因此选项A是正确答案。

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7.现场作业人员在带电作业过程中,如发现作业存在安全风险,需停电时,应主动向OCC调度提出停电申请,停电完成后方可进行作业。( )

A. 正确

B. 错误

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施工计划申报单位的管理职责不包含负责制定检修施工考核细则。（）

解析：施工计划申报单位的管理职责不包含负责制定检修施工考核细则。（）答案是B：错误解析：这道题目中说施工计划申报单位的管理职责不包含负责制定检修施工考核细则，这是错误的说法。施工计划申报单位通常负责制定检修施工的相关规范和细则，以确保施工计划的执行和考核。因此，正确答案是错误（B）。

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1.场界指车辆段/停车场与( )的分界。

A. 　接轨车站

B. 　出入段线

C. 　出入段/场线正线部分

D. 　运营线路

解析：场界指车辆段/停车场与( )的分界。答案：D. 运营线路解析：场界是指车辆段/停车场与运营线路的分界线。它标志着车辆段/停车场的范围结束，运营线路的范围开始。场界的设置对于车辆段和运营线路的运营和管理具有重要意义。

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