答案：A
答案：A
A. （A）负责施工前的作业交底、安全交底
B. （B）负责施工过程中的组织、协调、指挥
C. （C）负责施工全过程安全措施的落实、检查、签认
D. （D）负责施工后确认现场工完场清，安全措施撤除，具备正常开展行车、客运工作条件
E. （E）负责施工实施过程中，客运组织配套方案的
解析：的答案是ABCD。 根据案例描述，事故是由于人员违章作业造成的。根据《上海轨道交通检修施工管理规定》，施工负责人需要负责施工前的作业交底、安全交底（选项A）、负责施工过程中的组织、协调、指挥（选项B）、负责施工全过程安全措施的落实、检查、签认（选项C）、负责施工后确认现场工完场清，安全措施撤除，具备正常开展行车、客运工作条件（选项D）。根据这些规定，施工负责人在本案例中违反了多项规定。因此，答案ABCD是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：申报涉及接触网/轨停电的施工时，施工作业区域一端允许有“外”。( ) A.正确 B.错误 答案: B 题目解析：这个题目的正确答案是错误（B）。在申报涉及接触网/轨停电的施工时，施工作业区域一端不允许有"外"，也就是说施工作业区域应该是封闭的，以确保施工安全。任何外部人员或车辆都不应进入施工区域，以避免对施工作业造成干扰或安全风险。
A. 一、四
B. 二、五
C. 三、六
D. 四、日
解析：的答案是 A. 一、四。 这道题涉及地铁线路的人工作业日安排。题目中提到的四条线路分别是 1 号线、2 号线、5 号线和 7 号线。根据答案 A，这些线路的人工作业日安排在每周的一、四两天。
A. （A）运营公司
B. （B）车辆分公司
C. （C）工务分公司
D. （D）设备维修部
解析：根据题目描述，特种工程车包括动力的打磨车、焊轨车、铣磨车、桥检车等，根据集团运营设施设备管理界面划分规定，这些特种工程车由工务分公司作为管理主体。因此，答案选项C（工务分公司）是正确的。
A. 施工主体单位
B. 运营管理部
C. 运管中心
D. 运营设施设备管理部
解析：( )负责对接触网[轨]停电施工作业中允许降级防护的施工进行安全风险评估，并发布允许通知。 A.施工主体单位 B.运营管理部 C.运管中心 D.运营设施设备管理部 答案:D 答案解析：这道题的答案是运营设施设备管理部（D）。在接触网（轨）停电施工作业中，允许降级防护是指在停电期间降低接触网（轨）的电压等级，以减少施工人员的触电风险。这样的施工需要进行安全风险评估，并发布允许通知，负责这项工作的部门是运营设施设备管理部。
A. 正确
B. 错误
解析：题目描述了验电后应挂设接触网（轨）接地线，如果因事情延误或超过3分钟未能挂设接触网（轨）接地线，则在挂设之前应重新验电。答案选择错误（B）是因为根据题目描述，在延误或超过3分钟后，不需要重新验电，而是应该立即挂设接触网（轨）接地线。
A. （A）由质量安全部牵头，组织各生产部门、委外运修部门进行一次全面的危险源和风险隐患评估
B. （B）要求质量安全部牵头根据相关规定，对《供电安全工作规程变电部分》进行修订
C. （C）要求各生产部门、委外运修部门加强日常安全教育工作
D. （D）加大对全网络主变电站的检查力度
E. （E）要求生产计划部严格执行相关规定，在发生应急事件后，应及时将信息进行上报，杜绝再次发生信息延误事件
解析： 根据题目描述，发生了一起触电事故，造成员工受伤和主变电站开关跳闸。根据“四不放过”原则，要求采取一系列整改措施。选项A表示由质量安全部牵头，组织各生产部门和委外运修部门进行危险源和风险隐患评估；选项B表示要求质量安全部牵头修订相关规定；选项C表示要求各生产部门和委外运修部门加强日常安全教育工作；选项D表示加大对全网络主变电站的检查力度；选项E表示要求生产计划部严格执行相关规定，在发生应急事件后及时上报信息，杜绝信息延误事件。综合考虑，以上措施都是针对该事故发生原因和防范措施的合理选择，因此答案为ABCDE。
A. 运管中心
B. 安监室
C. 集团公司保卫部
D. 运营单位[含维保各专业公司]
解析：( )是动火作业及管控工作的责任主体单位。 A. 运管中心 B. 安监室 C. 集团公司保卫部 D. 运营单位[含维保各专业公司] 答案:D 解析：这道题的答案是D。根据常规的组织架构，动火作业及其管控工作的责任主体单位应是运营单位（包括维保各专业公司）。运营单位负责对动火作业进行组织、管理和监督，确保作业的安全性和合规性。其他选项运管中心、安监室和集团公司保卫部通常承担其他职责，不是动火作业及其管控工作的主体单位。
A. 正确
B. 错误
A. 涉及库内停电施工,应申报车场行车公共区施工
B. 涉及库内停电施工,应申报轨行区不下线施工
C. 停车库内的停车股道涉及接触网停电的登高作业,若两侧无固定隔离设施,可不用申请相邻股道接触网一并停电
D. 施工点单无需注明停电范围
E. 申请停电施工应注明是否挂设接地线
解析：本次事件中申报施工时需要注意的事项。 答案: A. 涉及库内停电施工,应申报车场行车公共区施工； C. 停车库内的停车股道涉及接触网停电的登高作业,若两侧无固定隔离设施,可不用申请相邻股道接触网一并停电； E. 申请停电施工应注明是否挂设接地线。 解析: 根据题目描述，本次事件中涉及了库内停电施工，所以需要申报车场行车公共区施工（选项A）。另外，在停车库内进行接触网停电的登高作业时，如果两侧没有固定隔离设施，可以不用申请相邻股道的接触网一并停电（选项C）。此外，申请停电施工时需要注明是否挂设接地线（选项E）。因此，选项ACE是本次事件中申报施工时需要注意的事项。
