A、（A）轨夹端、线夹端
B、（B）线夹端、轨夹端
C、（C）线夹端、线夹端
D、（D）轨夹端、轨夹端
答案：B
解析： 题目要求在拆除接触网[轨]接地线时，应先拆除接触线[或汇流排、接地环、接触轨]上紧固的部件，再拆除回流钢轨上紧固的部件。根据题目给出的选项，答案为B，即先拆除线夹端，再拆除轨夹端。
A、（A）轨夹端、线夹端
B、（B）线夹端、轨夹端
C、（C）线夹端、线夹端
D、（D）轨夹端、轨夹端
答案：B
解析： 题目要求在拆除接触网[轨]接地线时，应先拆除接触线[或汇流排、接地环、接触轨]上紧固的部件，再拆除回流钢轨上紧固的部件。根据题目给出的选项，答案为B，即先拆除线夹端，再拆除轨夹端。
解析：正线轨行区类施工考核指标项目不包含施工计划变更率。（）答案是B：错误 解析：这道题目中说正线轨行区类施工考核指标项目不包含施工计划变更率，这是错误的说法。正线轨行区类施工考核指标项目通常包括各种指标，其中包括施工计划变更率，用于评估和监督施工计划的执行情况。因此，正确答案是错误（B）。
A. 一级
B. 二级
C. 三级
D. 四级
解析：题目要求在施工管理系统故障期间只办理已发布抢修令的临时计划和( )重大施工计划的申报和审批。正确答案是选项A：一级。这是因为在故障期间，只有一级抢修令才能被办理，其他级别的抢修令不适用。
A. 负责组织、协调、指挥某一项施工实施,落实施工安全管理
B. 负责施工前的作业交底、安全交底
C. 负责施工全过程安全措施的落实、检查、签认
D. 负责落实各项整改消缺,加强智能运维保障
E. 负责施工注销后的作业点评
解析： 根据提供的信息，王某在使用铝合金扶梯时触碰到了35KV母排，导致触电事故发生。根据《申通地铁集团检修施工管理规定》，本次事件施工负责人违反了以下规定： A. 负责组织、协调、指挥某一项施工实施，落实施工安全管理。施工负责人应该负责组织、协调和指挥具体的施工工作，并确保施工过程中的安全管理得以落实。 B. 负责施工前的作业交底、安全交底。施工负责人应该在施工前进行作业交底和安全交底，确保工作人员明确了作业内容和相关安全注意事项。 C. 负责施工全过程安全措施的落实、检查、签认。施工负责人应该负责确保施工全过程中的安全措施得以落实，并进行检查和签认。 因此，选项ABC都是施工负责人在此次事件中违反的规定。 解析
A. （A）特大
B. （B）重大
C. （C）严重
D. （D）一般
解析：擅自动用与施工作业无关的设施设备的属于（）违规。 A.（A）特大 B.（B）重大 C.（C）严重 D.（D）一般 答案:D 题目解析：根据题意，擅自动用与施工作业无关的设施设备属于一般的违规行为。选项A、B、C分别表示特大、重大和严重的违规，这些选项强调了违规的程度较高，与题目所述的违规行为不符。因此，选项D（一般）是最合适的答案。
A. （A）检修施工作业考核规定
B. （B）车场检修施工作业管理规定
C. （C）检修施工作业负责人管理规定
D. （D）车站检修施工管理规定
解析：施工负责人应按（C）检修施工作业负责人管理规定要求，组织施工人员实施施工。 这道题目考察的是施工负责人在组织施工人员实施施工时应遵守哪项规定。选项A、B、D分别与检修作业考核、车场检修施工作业管理、车站检修施工管理相关，而选项C与施工负责人管理规定相关，因此选项C是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：手摇道岔完毕后，司机应确认信号机显示的允许信号后动车。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题的正确答案是错误（B）。在手摇道岔完毕后，司机应当先通知信号员进行信号调整，确保信号机显示的是允许信号，然后才能动车。司机不能自行确认信号机的显示，而是需要协调与信号员进行确认。
A. 配合单位
B. 运管中心
C. 放点单位
D. 施工负责人
解析：配合人员、配合措施未到位时，擅自进行施工的，由( )承担管理责任。 答案：D. 施工负责人 解析：根据题目描述，当配合人员和配合措施未到位时，如果施工负责人擅自进行施工，他将承担管理责任。这是因为施工负责人在施工过程中负责协调各方配合，确保施工的顺利进行和安全性。如果他在没有满足必要的配合条件下擅自施工，将会增加安全事故的风险，因此他应该对此负责。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
