A、（A）来电方向端
B、（B）左端
C、（C）右端
D、（D）两端
答案：A
解析：对于单边供电的施工作业，在施工作业面的来电方向端应挂设接地线。选择答案A（来电方向端）是正确的，因为在单边供电情况下，只有来电方向的一端需要进行接地，以确保施工作业面的安全，防止电流通过施工作业面产生危险。
A、（A）来电方向端
B、（B）左端
C、（C）右端
D、（D）两端
答案：A
解析：对于单边供电的施工作业，在施工作业面的来电方向端应挂设接地线。选择答案A（来电方向端）是正确的，因为在单边供电情况下，只有来电方向的一端需要进行接地，以确保施工作业面的安全，防止电流通过施工作业面产生危险。
A. 正确
B. 错误
A. （A）0.5
B. （B）1
C. （C）1.5
D. （D）2
解析： 根据题目中的描述，动车施工距发车点前需要提供车况良好的计划用车，并由DCC根据出车计划将施工车辆调至相应的发车股道。这个过程需要一定的时间来准备和调度车辆，因此需要预留一定的时间。根据选项中提供的时间选项，选择时间最长的选项为最合适的答案。在这道题中，选项D（2小时）提供的时间最长，因此答案选择D。
A. （A）运管中心
B. （B）维保通号
C. （C）地铁电科
D. （D）信息中心
解析：网络故障、系统性故障，通过网络运营设施设备故障报修系统向（）报修。 A.（A）运管中心 B.（B）维保通号 C.（C）地铁电科 D.（D）信息中心 答案:B 解析：根据题目中的描述，需要确定在网络故障和系统性故障发生时，向哪个机构报修。根据选项中的描述，选项B中的"维保通号"是一个维护通信设备的机构，因此应该是负责报修的机构。因此，选项B是正确答案。
A. 正确
B. 错误
A. （A）负责组织、协调、指挥某一项施工实施，落实施工安全管理
B. （B）负责施工前的作业交底、安全交底
C. （C）负责施工全过程安全措施的落实、检查、签认
D. （D）负责落实各项整改消缺，加强智能运维保障
E. （E）负责施工注销后的作业点评
A. （A）负责施工前的作业交底、安全交底
B. （B）负责施工过程中的组织、协调、指挥
C. （C）负责施工全过程安全措施的落实、检查、签认
D. （D）负责施工后确认现场工完场清，安全措施撤除，具备正常开展行车、客运工作条件
E. （E）负责施工实施过程中，客运组织配套方案的
解析：的答案是ABCD。 根据案例描述，事故是由于人员违章作业造成的。根据《上海轨道交通检修施工管理规定》，施工负责人需要负责施工前的作业交底、安全交底（选项A）、负责施工过程中的组织、协调、指挥（选项B）、负责施工全过程安全措施的落实、检查、签认（选项C）、负责施工后确认现场工完场清，安全措施撤除，具备正常开展行车、客运工作条件（选项D）。根据这些规定，施工负责人在本案例中违反了多项规定。因此，答案ABCD是正确的。
A. 0.5
B. 1
C. 1.5
D. 2
解析：题目中提到动车施工距离发车点前需要多长时间时，维保车辆部门应提供车况良好的计划用车，并由DCC根据出车计划将施工车辆调至相应的发车股道。这意味着在动车施工前2小时，需要准备好车况良好的计划用车。因此，答案选项D，2小时，是正确的。
A. 运管中心
B. 集团指定
C. 维保中心
D. 运营公司
解析：除( )的特殊施工外，单项施工计划不得含有不同类型、跨专业的施工内容。 答案: B. 集团指定 解析: 题目中规定，在单项施工计划中，除了集团指定的特殊施工外，不得含有不同类型、跨专业的施工内容。这是为了确保施工过程中的专业性和安全性，避免因不熟悉其他专业工作而引发的问题。因此，选项B的答案是正确的。
