A、（A）监护员
B、（B）作业人员
C、（C）车站值班员
D、（D）站务员
答案：A
解析：答案选择A（监护员） 这道题询问的是在动火作业过程中，谁应该仔细观察动火作业的变化过程，一旦发生险情，应当及时处置。根据选项，选项A（监护员）、选项B（作业人员）、选项C（车站值班员）以及选项D（站务员）。在这些选项中，监护员是负责监护和监督动火作业的人员，他们应该仔细观察动火作业的变化过程，并在发生险情时及时处置，因此答案选A。
A、（A）监护员
B、（B）作业人员
C、（C）车站值班员
D、（D）站务员
答案：A
解析：答案选择A（监护员） 这道题询问的是在动火作业过程中，谁应该仔细观察动火作业的变化过程，一旦发生险情，应当及时处置。根据选项，选项A（监护员）、选项B（作业人员）、选项C（车站值班员）以及选项D（站务员）。在这些选项中，监护员是负责监护和监督动火作业的人员，他们应该仔细观察动火作业的变化过程，并在发生险情时及时处置，因此答案选A。
A. 正确
B. 错误
A. （A）10
B. （B）15
C. （C）30
D. （D）60
解析：车站施工中，施工负责人应于施工开始前（）分钟抵达车站，并至车控室向车站值班员申请办理施工登记手续。 A.（A）10 B.（B）15 C.（C）30 D.（D）60 答案:B 解析：选择B（15分钟）作为正确答案是因为施工负责人需要在施工开始前15分钟抵达车站。这给施工负责人足够的时间与车站值班员沟通并办理施工登记手续。选项A（10分钟）、C（30分钟）和D（60分钟）都不符合要求，因为10分钟的时间过短，施工负责人可能无法准时与车站值班员交流；30分钟和60分钟的时间过长，可能导致不必要的等待时间。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 该题目中提到，涉及软硬件升级的车站施工只允许在非运营时段进行。答案为B，即错误。因为根据题目描述，并没有限制涉及软硬件升级的车站施工只能在非运营时段进行，所以这个说法是错误的。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 动车
B. 变电站
C. 人工作业
D. 接触网停电
解析：施工计划的施工时间不得超出当日4:30至次日4:29，除( )施工和集团指定的特殊施工外，不安排跨日施工。 A. 动车 B. 变电站 C. 人工作业 D. 接触网停电 答案: B 解析：根据题目要求，我们需要确定哪种施工除外，可以安排跨日施工。选项B表示变电站施工，因此除了变电站施工外，其他施工都不得安排跨日施工，所以选B是正确的答案。
A. （A）6
B. （B）8
C. （C）12
D. （D）24
解析：系统故障超过（D）24小时时，施工管理工作小组应召集各单位讨论和明确后续的计划申报、审批方。 答案解析：根据题目描述，系统故障超过一定时间后，需要召集各单位进行讨论和明确后续的计划申报、审批方。选项中，只有D选项表示超过24小时，符合题目要求。
解析：在车场区域内进行的不影响正线行车及列车出入车场的施工也需要申报正线轨行区计划。 A.正确 B.错误 答案:B 解析：答案为B，错误。题目中提到在车场区域内进行的施工不会影响正线行车及列车出入车场，因此不需要申报正线轨行区计划。选项B是正确答案。
A. （A）5
B. （B）10
C. （C）15
D. （D）20
解析：车场非自管区域施工中，除封锁线路施工外，其余均为不封锁线路施工。应满足不影响正线或接发车，且无需固定占用特定线路区域，或"可以10分钟内下线路避让，且施工设施设备不影响行车安全"。答案为B（10）。根据题目描述，非自管区域施工时，除了封锁线路施工外，其他施工活动应该满足在10分钟内可以撤离施工区域，同时施工设施设备不会影响行车安全。
