A、（A）5
B、（B）8
C、（C）10
D、（D）15
答案：D
解析：题目解析 在施工各环节中，发生造成运营列车最大晚点15 min以上或首末班车最大晚点2 min以上的属于严重违规。 答案选项D表示当施工导致运营列车最大晚点达到或超过15分钟，或者首末班车最大晚点达到或超过2分钟时，属于严重违规。其他选项的时间限制不符合题目要求。
A、（A）5
B、（B）8
C、（C）10
D、（D）15
答案：D
解析：题目解析 在施工各环节中，发生造成运营列车最大晚点15 min以上或首末班车最大晚点2 min以上的属于严重违规。 答案选项D表示当施工导致运营列车最大晚点达到或超过15分钟，或者首末班车最大晚点达到或超过2分钟时，属于严重违规。其他选项的时间限制不符合题目要求。
解析：计划申报单位申报可以直接申报施工计划，非计划申报单位也可以直接申报计划。（） A.正确 B.错误 答案:B 解析：答案为B，错误。题目表达的意思是计划申报单位可以直接申报施工计划，而非计划申报单位则不可以直接申报计划。因此，选项B是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目说的是施工计划申报单位的管理职责不包括负责制定检修施工考核细则。答案选择B，即错误。这是因为施工计划申报单位作为管理单位，负责制定检修施工考核细则是其职责之一。选项A的答案是正确的。
A. 3:30至次日的3:30
B. 4:00至次日的4:00
C. 4:30至次日的4:29
D. 5:00至次日的5:00
解析：的答案是C，计划申报时，1天的时间定义为4:30至次日的4:29。这个时间段涵盖了24小时，从每天凌晨的4:30开始，到第二天凌晨的4:29结束。在计划申报中，时间的定义是非常重要的，因此需要明确规定每天的时间段。在这个题目中，C选项的时间范围最符合1天的定义。
解析：车站计划申报时，1天的时间定义为：4:00至次日的4:00。（） A.正确 B.错误 答案: B 解析：这道题的正确答案是B，即错误。通常情况下，车站计划申报中的一天的时间定义是按照自然日的概念，即从凌晨的0:00至次日的0:00。因此，1天的时间应该是从0:00至次日的0:00，而不是从4:00至次日的4:00。
A. 3
B. 4
C. 5
D. 2
解析：在车场施工中，线路两侧以隔离护栏、围墙为界线。如果没有隔离护栏、围墙，那么以轨道中心线两侧一定距离为界。根据题目描述，这个距离是多少米？选项A中的"3"米是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：车站施工是指在车站区域、站外用房进行的可能影响正线行车的施工。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析: 这道题的正确答案是B，即错误。根据题目描述，车站施工是指在车站区域、站外用房进行的可能影响正线行车的施工，这意味着车站施工可能会对正线行车产生影响。因此，题目说法是错误的。
A. 正确
B. 错误
解析：在车站的端头门/屏蔽门/安全门以外的区域也属于车站施工范围。( ) 答案：B. 错误 解析：这道题的答案是错误。车站的端头门、屏蔽门、安全门之外的区域并不属于车站的施工范围。施工范围通常限定在特定的区域内，以确保施工对车站正常运营的影响最小化，并保持乘客和工作人员的安全。所以，除了指定的区域外，其他区域不属于车站的施工范围。
A. （A）一
B. （B）二
C. （C）三
D. （D）四
解析：正常情况下，每周（）9:00至12:00，施工管理工作小组召集计划申报单位召开周计划会，讨论确定下周的核心计划。 A.（A）一 B.（B）二 C.（C）三 D.（D）四 答案:B 答案选项B（二）是正确答案。根据题目描述，每周计划会在9:00至12:00之间进行，即为3小时的时间段。选项A（一）只有1小时，选项C（三）有3小时，选项D（四）有4小时，都不符合题目要求。因此，选项B（二）是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
