答案：A
答案：A
A. 12:00
B. 13:00
C. 14:00
D. 15:00
解析：每日15:00由维保公司调度指挥室召集运管中心各OCC召开日计划交底电话会，对次日施工计划进行交底。答案选择D。这是因为每日15:00是指下午3点，这个时间被确定为召开日计划交底电话会的时间。在这个会议上，维保公司调度指挥室会召集运管中心各OCC，对次日的施工计划进行详细的交底和安排。
A. （A）10
B. （B）15
C. （C）30
D. （D）60
解析：车站施工中，施工负责人应于施工开始前（）分钟抵达车站，并至车控室向车站值班员申请办理施工登记手续。 A.（A）10 B.（B）15 C.（C）30 D.（D）60 答案:B 解析：选择B（15分钟）作为正确答案是因为施工负责人需要在施工开始前15分钟抵达车站。这给施工负责人足够的时间与车站值班员沟通并办理施工登记手续。选项A（10分钟）、C（30分钟）和D（60分钟）都不符合要求，因为10分钟的时间过短，施工负责人可能无法准时与车站值班员交流；30分钟和60分钟的时间过长，可能导致不必要的等待时间。
A. （A）车场轨行区
B. （B）正线轨行区
C. （C）供电维修区
D. （D）设备维修区
解析：在接触轨线路中，车场管辖范围内，入场信号机至接触轨末端的接触轨停送电施工，应该纳入正线轨行区进行施工。答案选择B。根据题目描述，施工区域是从入场信号机至接触轨末端的接触轨区域，这个区域应该被纳入正线轨行区进行施工操作。
A. （A）运营公司
B. （B）车辆分公司
C. （C）供电分公司
D. （D）通号分公司
解析： 这道题目涉及到正线施工前的配套准备施工作业，问工程车白天的出车检、辅助工作的落实由谁负责。根据题目提供的选项，可以排除供电分公司和通号分公司，因为它们与工程车的出车检、辅助工作没有直接关系。根据常识，运营公司一般负责管理运营车辆的日常运行，而车辆分公司则是专门负责管理车辆的公司。因此，正确答案是B.车辆分公司，他们负责工程车白天的出车检、辅助工作的落实。
A. 正确
B. 错误
解析：车站施工是指在车站区域、站外用房进行的可能影响正线行车的施工。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析: 这道题的正确答案是B，即错误。根据题目描述，车站施工是指在车站区域、站外用房进行的可能影响正线行车的施工，这意味着车站施工可能会对正线行车产生影响。因此，题目说法是错误的。
A. （A）车站
B. （B）抢修单位
C. （C）线路控制中心
D. （D）专业公司调度
解析：答案选择B（抢修单位） 这道题询问的是在紧急情况下因抢修所需的动火作业，动火审批和现场安全管理由谁负责。根据选项，选项A（车站）、选项B（抢修单位）、选项C（线路控制中心）以及选项D（专业公司调度）。在这些选项中，抢修单位负责紧急情况下的抢修工作，包括动火审批和现场安全管理，因此答案选B。
A. （A）10
B. （B）20
C. （C）30
D. （D）40
解析：车站施工过程中，如需延长施工时间，施工负责人须提前20分钟向车站值班员申请。答案选择B。根据题目要求，施工负责人需要提前20分钟向车站值班员申请延长施工时间，即选择B。
A. 正确
B. 错误
