解析：从事隔离开关倒闸作业的人员，必须是经( )培训、通过安全操作考试的持证人员，隔离开关操作人员、监护人员必须持证上岗。答案：C. 培训中心解析：选项C中的培训中心是培训隔离开关倒闸作业的人员的合适选择。培训中心通常提供专门的课程和培训，以确保人员获得必要的知识和技能，从而能够安全地进行隔离开关操作。经过培训并通过安全操作考试后，人员将获得证书，证明他们具备从事该项工作的资格。因此，选项C是正确答案。

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6.车场非自管区域内的计划性施工,由计划申报单位报至( )进行审批。

A. 　运营公司

B. 　车辆分公司

C. 　维保调度指挥室

D. 　物资和后勤分公司

解析：选项C. 维保调度指挥室。车场非自管区域内的计划性施工需要由计划申报单位报至维保调度指挥室进行审批。维保调度指挥室通常负责协调和安排车辆的维护保养工作，因此在车场非自管区域的计划性施工申报和审批流程中，维保调度指挥室扮演着重要的角色。

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35.同时含停车场及正线轨行区的施工中,司机凭( )及施工令号在车场及正线施工作业区域内动车。

A. 　路票

B. 　调度命令

C. 　手信号

D. 　出站信号

解析：同时含停车场及正线轨行区的施工中，司机凭( )及施工令号在车场及正线施工作业区域内动车。选项B：调度命令答案解析：选择调度命令是因为在同时含停车场及正线轨行区的施工中，司机需要凭借调度命令和施工令号才能在车场和正线施工作业区域内进行动车。调度命令是由调度员下达给司机的指令，确保施工安全和运行秩序。

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14.施工计划的施工时间不得超出当日4:30至次日4:29,除( )施工和集团指定的特殊施工外,不安排跨日施工。

A. 　动车

B. 　变电站

C. 　人工作业

D. 　接触网停电

解析：施工计划的施工时间不得超出当日4:30至次日4:29，除( )施工和集团指定的特殊施工外，不安排跨日施工。 A. 动车 B. 变电站 C. 人工作业 D. 接触网停电答案: B 解析：根据题目要求，我们需要确定哪种施工除外，可以安排跨日施工。选项B表示变电站施工，因此除了变电站施工外，其他施工都不得安排跨日施工，所以选B是正确的答案。

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动车施工距发车点前（）min时，施工负责人应组织完成出发准备工作，并与OCC调度员确认当晚的施工计划。

A. （A）15

B. （B）30

C. （C）45

D. （D）60

解析：动车施工距发车点前（）min时，施工负责人应组织完成出发准备工作，并与OCC调度员确认当晚的施工计划。 A.（A）15 B.（B）30 C.（C）45 D.（D）60 答案:B 解析：根据题目要求，在动车施工距离发车点前一定时间内，施工负责人需要完成出发准备工作并与OCC调度员确认施工计划。在选项中，B选项表示30分钟，这是一个合理的时间，充分考虑到施工准备和计划确认所需的时间。因此，B选项是正确答案。

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23.施工中,如需用风、用电、用水,计划申报单位应在施工申请单中明确。如用电量超( )kW,应向线路所属运营公司单独申请或自备发电机。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

解析：施工中，如需用风、用电、用水，计划申报单位应在施工申请单中明确。如用电量超( )kW，应向线路所属运营公司单独申请或自备发电机。 A.2 B.3 C.4 D.5 答案:D 解析：题目要求在施工申请单中明确需用风、用电、用水，并提到如果用电量超过一定数值，需要向线路所属运营公司单独申请或自备发电机。根据题目描述，选择D，即用电量超过5kW时需要进行单独申请或自备发电机。

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除电话闭塞法行车外，整条线路最多允许同时（）列车以切除ATP方式运行。

A. （A）1

B. （B）2

C. （C）3

D. （D）4

解析：除电话闭塞法行车外，整条线路最多允许同时2列车以切除ATP方式运行。答案选择B。根据题目提供的选项，最接近同时2列车的选项是B。

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A. 正确

B. 错误

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