A、（A）一、四
B、（B）二、五
C、（C）三、六
D、（D）四、日
答案：C
解析：6号线、8号线、9号线、13号线的人工作业日安排在每周三、六。答案选择C。根据题目中提到的四个地铁线路，我们可以得出结论，这些线路的人工作业日是在每周三和周六。因此，选项C是正确答案。 综上所述，以上三道题的正确答案分别为A、B和C，根据题目中提到的地铁线路和工作日安排进行推断得出。
A、（A）一、四
B、（B）二、五
C、（C）三、六
D、（D）四、日
答案：C
解析：6号线、8号线、9号线、13号线的人工作业日安排在每周三、六。答案选择C。根据题目中提到的四个地铁线路，我们可以得出结论，这些线路的人工作业日是在每周三和周六。因此，选项C是正确答案。 综上所述，以上三道题的正确答案分别为A、B和C，根据题目中提到的地铁线路和工作日安排进行推断得出。
A. 8:00
B. 9:00
C. 10:00
D. 11:00
解析：在信号新系统/软件倒接投用前，计划申报单位应组织交底及培训，并安排保驾。涉及ATS、轨旁软/硬件倒换的调试施工应保驾至次日10:00。涉及ATS、轨旁软/硬件升级的施工应保驾至运营结束。根据题目描述，选择保驾时间为次日10:00（答案C）。
A. 正确
B. 错误
A. 施工负责人
B. 车站值班员
C. 行车调度
D. 公司调度
解析：题目解析 在车站施工中，负责全面管理施工现场实施进程、施工安全和人员安全的是施工负责人。选项A中的施工负责人最符合这个职责，因此答案选A。
A. （A）运营公司
B. （B）车辆分公司
C. （C）工务分公司
D. （D）设备维修部
解析：根据题目描述，普通工程车包括内燃机车、触网检测车、重型轨道车、蓄电池电力工程车、平板车、吊机平板车、放线车、棚车，但不包括10号线的工程车。根据集团运营设施设备管理界面划分规定，这些普通工程车（除10号线）由车辆分公司作为管理主体。因此，答案选项B（车辆分公司）是正确的。
解析：外来工程车正线施工，对应的白天配套作业由运营公司负责。答案选B.错误。 解析：根据题目描述，外来工程车进行正线施工，白天配套作业应该由施工单位负责而不是运营公司。因此，选项B.错误是正确的答案。
解析：手摇道岔完毕后，司机应确认信号机显示的允许信号后动车。（） A.正确 B.错误 答案: B 解析: 手摇道岔是一种人工操作的道岔系统，需要操作人员手动切换道岔的位置。在手摇道岔完毕后，司机不仅需要确认道岔的位置是否正确，还应该确认信号机显示的允许信号，以确保道路安全，并遵循信号系统的指示。因此，答案为错误（B），司机应确认信号机显示的允许信号后才能动车。
A. （A）运营公司
B. （B）供电分公司
C. （C）工务分公司
D. （D）通号分公司
解析：根据题目描述，“自管的特种工程车施工点下发后，其施工人员应至工程车/工程车车列所在地，进行一次出乘检车后方可开始施工”。根据选项中的部门，是哪个部门负责自管特种工程车的施工点下发后的检车工作？选项C项（C）工务分公司符合要求。
