A、（A）运转值班员
B、（B）施工负责人或其指定人员
C、（C）信号楼值班员
D、（D）OCC调度员
答案：B
解析：动车施工作业区域的封闭/封锁时，施工车辆占用封区凭证为调度命令和施工令号，封锁/封闭区段内施工车辆的运行由（）负责指挥。 答案解析：根据题目描述，在动车施工作业区域的封闭/封锁时，施工车辆需要携带封区凭证，即调度命令和施工令号。在封锁/封闭区段内，施工车辆的运行需要由施工负责人或其指定人员进行指挥。因此，答案选项B中的施工负责人或其指定人员是正确的负责指挥施工车辆运行的人员。
A、（A）运转值班员
B、（B）施工负责人或其指定人员
C、（C）信号楼值班员
D、（D）OCC调度员
答案：B
解析：动车施工作业区域的封闭/封锁时，施工车辆占用封区凭证为调度命令和施工令号，封锁/封闭区段内施工车辆的运行由（）负责指挥。 答案解析：根据题目描述，在动车施工作业区域的封闭/封锁时，施工车辆需要携带封区凭证，即调度命令和施工令号。在封锁/封闭区段内，施工车辆的运行需要由施工负责人或其指定人员进行指挥。因此，答案选项B中的施工负责人或其指定人员是正确的负责指挥施工车辆运行的人员。
A. 500
B. 600
C. 700
D. 800
解析：接触轨区域管控区是指在接触轨区域内，距离接触轨防护罩外缘小于或等于( )mm范围的区域，同时包括接触轨上方的空间范围。 A.500 B.600 C.700 D.800 答案：C.700 解析：根据题目描述，接触轨区域管控区是指在接触轨区域内，距离接触轨防护罩外缘小于或等于700mm范围的区域，同时包括接触轨上方的空间范围。因此，选择答案C。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：题目说车场施工是指在车场生产区内进行的各类影响正线行车及列车出入车场的施工。然而，这个说法是错误的。车场施工是指在车场内进行各类施工活动，包括但不限于影响正线行车及列车出入车场的施工。因此，答案为B，错误。
A. 车场轨行区
B. 正线轨行区
C. 供电维修区
D. 设备维修区
解析：接触轨线路,车场管辖范围内,入场信号机至接触轨末端的接触轨停送电施工,纳入正线轨行区施工。 答案：B 解析：根据题目描述，在接触轨线路中，车场管辖范围内，从入场信号机到接触轨的末端进行接触轨停送电施工时，应该将其纳入正线轨行区进行施工。因此，选项B中的正线轨行区是正确的答案。
A. （A）监护员
B. （B）作业人员
C. （C）车站值班员
D. （D）站务员
解析：答案选择A（监护员） 这道题询问的是在动火作业过程中，谁应该仔细观察动火作业的变化过程，一旦发生险情，应当及时处置。根据选项，选项A（监护员）、选项B（作业人员）、选项C（车站值班员）以及选项D（站务员）。在这些选项中，监护员是负责监护和监督动火作业的人员，他们应该仔细观察动火作业的变化过程，并在发生险情时及时处置，因此答案选A。
A. 正确
B. 错误
解析：运营公司的管理职责不包含落实施工违规审核及整改。( ) A. 正确 B. 错误 答案：B 解析：题目表述是关于运营公司的管理职责，需要判断是否包含落实施工违规审核及整改。根据题目描述，可以判断答案为错误，即选项B。因为题目中明确表示运营公司的管理职责包含落实施工违规审核及整改，与选项B相反。
A. 出场信号机
B. 入场信号机
C. 调车信号机
D. 道岔防护信号机
解析：车场生产区域包括站场、各类库房、试车线、牵出线往车场方向的出入场线、信号楼、设备用房、办公用房及公共区域等车场生产区域。其中需要特别注意的是入场信号机，因为它标志着车辆进入车场的信号。选项B中的"入场信号机"是正确答案。
