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检修施工作业负责人资格证
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检修施工作业负责人资格证
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车场非自管区施工可分为封锁线路施工、部分线路封锁施工、不封锁线路施工。()

答案:B

解析:题目解析 题目说车场非自管区施工可分为封锁线路施工、部分线路封锁施工、不封锁线路施工。这是错误的陈述,因为车场非自管区施工不会涉及线路封锁,只有车站、信号所等区域才会进行线路封锁施工。所以答案应为B,即错误。

检修施工作业负责人资格证
登记点、注销点值班员在办理登记、注销作业前应验证施工负责人身份,证件与本人不符,应告知OCC调度员后,方可办理施工登记、注销。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-51bb-17a8-c039-62ee46700004.html
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12.因抢修导致原施工取消或变更,计入统计指标。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-509a-1f18-c039-62ee4670001e.html
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巡查人员须携带轨道交通安全保护区专用巡查证件,穿戴统一服装进行现场巡查和处置,不需要注意仪容和礼貌。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-51bb-2360-c039-62ee4670000f.html
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9.车场施工计划如需变更或取消,施工负责人项的变更最晚在施工开始前1h提出申请,其他项的变更应在施工未开始前( )h提出申请。
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接触轨区域管控区是指在接触轨区域内,距离接触轨防护罩外缘小于或等于700 mm范围的区域,同时包括接触轨上方的空间范围。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-51bb-0fd8-c039-62ee46700004.html
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4.在施工各环节中发生以下情况之一,应可定性为重大违规( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-509a-2300-c039-62ee46700007.html
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8.封闭命令适用于作业过程中道岔位置不变的行车作业。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-509a-0b90-c039-62ee46700007.html
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5.车场洗车库内机洗洗车作业按照( )施工办理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-509a-2eb8-c039-62ee46700011.html
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车站施工是指在车站区域、站外用房进行的可能影响正线行车的施工。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-51bb-1f78-c039-62ee4670000d.html
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车场施工过程中,如需延长施工时间,施工负责人需提前()min向DCC设备值班员申请。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-51bb-1f78-c039-62ee46700009.html
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题目内容
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判断题
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检修施工作业负责人资格证

车场非自管区施工可分为封锁线路施工、部分线路封锁施工、不封锁线路施工。()

答案:B

解析:题目解析 题目说车场非自管区施工可分为封锁线路施工、部分线路封锁施工、不封锁线路施工。这是错误的陈述,因为车场非自管区施工不会涉及线路封锁,只有车站、信号所等区域才会进行线路封锁施工。所以答案应为B,即错误。

检修施工作业负责人资格证
相关题目
登记点、注销点值班员在办理登记、注销作业前应验证施工负责人身份,证件与本人不符,应告知OCC调度员后,方可办理施工登记、注销。()

解析:题目解析:根据题目描述,登记点、注销点值班员在办理登记、注销作业前应验证施工负责人身份。如果证件与本人不符,应告知OCC调度员后方可办理施工登记、注销。因此,答案选项B,即错误,是正确的答案。

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12.因抢修导致原施工取消或变更,计入统计指标。( )

A. 正确

B. 错误

解析:因抢修导致原施工取消或变更,计入统计指标。( ) A.正确 B.错误 答案:B 这道题的正确答案是B,即错误。这是因为抢修导致原施工取消或变更,是一种突发情况,不应该计入统计指标。统计指标应该反映计划内的施工情况,而抢修是在计划之外进行的,因此不应该计入统计指标。

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巡查人员须携带轨道交通安全保护区专用巡查证件,穿戴统一服装进行现场巡查和处置,不需要注意仪容和礼貌。()

解析:题目中说巡查人员不需要注意仪容和礼貌,这是错误的。作为巡查人员,除了携带轨道交通安全保护区专用巡查证件和穿戴统一服装外,还应该注重仪容和礼貌,以提升自身形象和维护良好的工作环境和氛围。因此,答案为B,错误。

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9.车场施工计划如需变更或取消,施工负责人项的变更最晚在施工开始前1h提出申请,其他项的变更应在施工未开始前( )h提出申请。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

解析:题目解析 题目中规定了变更申请的时间限制。施工负责人需要在施工开始前1小时提出变更申请,其他项的变更需要在施工未开始前提出。根据题目信息,答案应该是一个不超过4小时的选项。选项A和B的小时数都小于4小时,不符合要求。选项D的小时数为5小时,超过了限制。因此,选项C的小时数为4小时是最合适的答案。

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接触轨区域管控区是指在接触轨区域内,距离接触轨防护罩外缘小于或等于700 mm范围的区域,同时包括接触轨上方的空间范围。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-51bb-0fd8-c039-62ee46700004.html
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4.在施工各环节中发生以下情况之一,应可定性为重大违规( )。

A.  发生《运营事故调查处理管理规定》中规定的构成一般E类及以上事故的事件

B.  经施工管理工作小组认定的重大违规事件

C.  造成运营列车最大晚点15min以上的事件

D.  造成首末班车最大晚点2min以上的事件

E.  未按规定时间办理施工延长手续

解析:题目解析: 根据题目要求,需要判断哪种情况可以被定性为重大违规。选项A提到了《运营事故调查处理管理规定》中规定的构成一般E类及以上事故的事件,这些事件通常都会被认定为重大违规。选项B提到了经施工管理工作小组认定的重大违规事件,这也符合题目要求。因此,选项AB都涵盖了可以定性为重大违规的情况。

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8.封闭命令适用于作业过程中道岔位置不变的行车作业。( )

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-509a-0b90-c039-62ee46700007.html
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5.车场洗车库内机洗洗车作业按照( )施工办理。

A.  自管区域

B.  非自管区域

C.  重大

D.  抢修

解析:选项B. 非自管区域。车场洗车库内机洗洗车作业按照非自管区域的施工办理。根据题目描述,机洗洗车作业需要在洗车库内进行,而根据选项B,非自管区域的施工需要在车场洗车库内进行。

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车站施工是指在车站区域、站外用房进行的可能影响正线行车的施工。()

解析:题目解析: 该题目陈述了车站施工是指在车站区域、站外用房进行的可能影响正线行车的施工。我们需要判断这个说法是否正确。根据题干信息,车站施工是指在车站区域、站外用房进行的施工。这种施工只是局限于车站区域和站外用房,并不涉及正线行车。因此,说法是错误的。答案选B。

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车场施工过程中,如需延长施工时间,施工负责人需提前()min向DCC设备值班员申请。

A. (A)5

B. (B)10

C. (C)15

D. (D)20

解析:题目要求施工负责人在需要延长施工时间时提前向DCC设备值班员申请。选项中只有D(20分钟)是合理的时间,足够提前通知设备值班员并协调工作安排。其他选项的时间太短可能导致无法及时获得批准或协调。

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